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オリジナルのブレーキマスターシリンダーです。リヤドラム用はディスク用にくらべ「リヤの圧が抜けにくい」構造だそうです。なので、リヤディスク化に伴いマスターシリンダーを交換します。マスターを換えると配管も
赤ブリ号に導入した可変Pバルブ、ようやくフルードを注入してエア抜き（2回目）をしていました。そしたら．．．なんと前回は無問題だったPバルブへのホースエンドからフルード漏れが発生！ぽたりぽたりと垂れるほ
