#合金のハッシュタグ
#合金 の記事
-
エンジンの樹脂化
プレリュードは車検に旅立ちました。代車は最新のVEZEL スマートキーやら何やらハードル高そう…。サイドブレーキは電子式です。走らせてみると結構良いですね。1.5Lのガソリンエンジンですが、
2023年12月20日 [ブログ] wata-plusさん -
不明 Autcoat アルミニウム合金 エアーバルブキャップ
バイバイハンドに合わせて付けてみましたw4個 セット価格
2023年7月27日 [パーツレビュー] ｔａｉｙｏｕさん
-
CAR MATE / カーメイト SUPER GRIP PEDAL SET MT / RP123
足元のオシャレ💕
2021年9月18日 [パーツレビュー] YoshiMatsuさん -
Dophee アルミ合金 ワッシャーボルト M6
【総評】ナンバーステーといい感じ〜♪【満足している点】ブルーかなぁ〜❤【不満な点】なし・・・
2020年9月15日 [パーツレビュー] M@FKC29さん -
BLUE MAGIC メタルポリッシュクリーム
2017年4月にプチャラティ(RCZ)のアルミナムアーチに使用しました。コンパウンドなしでアルミそのものを磨くことができるのでアルミナムアーチに適していると判断。そのためメッキ加工されたパーツはもちろ
2017年9月16日 [パーツレビュー] うさゆきさん -
TRD / トヨタテクノクラフト プレートエンブレム
TRDパーツは何もつけてませんが、ロゴにレッドが入ってるので(●≧艸≦)サイズ：145x18mm素材：合金・PVC正規品ではないですが、クオリティーは高いと思います(・ω・)ノ国際便で届きました。大陸
2017年8月5日 [パーツレビュー] キイトリさん -
制振合金ワッシャー前後サスアッパー取付
エーモンのロードノイズ低減プレートも同一素材のものらしい大同特殊鋼スターサイレントD2502製のワッシャーあちらは2mm厚からしかないのですがこちらは1mm厚から極小サイズからラインナップこちらの製品
2016年7月18日 [整備手帳] まこモソさん -
COTRAX LIGHT WEIGHT ALUMINUM ALLOY VALVE CAPS
台湾人スタッフと一緒に行ったクルマ屋さんにて買った，エアバルブキャップです．アルミ合金製で，六角の青色です．以前も同じ物を台湾で購入して気に入っていたのですが，ホイールと一緒に何処かへ行ってしまい（汗
2015年4月2日 [パーツレビュー] ひっしー。さん -
真っ赤でムシムシ大行進なクルマ
タイムボカン・シリーズ第１作目である『タイムボカン』は、当初、劇中ではメカブトンとは呼ばず、タイムボカンと呼称していたが、商品は早い段階からメカブトンの名称が使われており、メカブトンの名称はタイムボカ
2012年3月19日 [ブログ] まくろふぁんですさん -
合金
写真は私が使っている三脚です。ＡＭＴとはアルミ・マグネシウム・チタンの合金です（ＡＴＭじゃないよ）。この三脚、同じサイズのアルミの三脚より軽いのです。でたまに思うのはこの素材でホイール作ったら軽くなる
2012年2月21日 [ブログ] wwwx（スリーダブルエックス）さん -
プラモ屋侮りがたし…
近所の模型屋の前に通りかかる。以前は、ちょっぴり偏屈なおじいさんがやっていたのだが、このところ開いているのをみたことがない。ところが、今日は店に電気がついているので覗いてみることに。現在、おじいさんは
2011年12月14日 [ブログ] まくろふぁんですさん -
コンドルのジョーのクルマ
『科学忍者隊ガッチャマン』はその圧倒的なメカ描写で子供達を魅了した作品だ。そのマーチャンは、当初、万創の一社の独占契約という画期的なものであったが、万創が倒産したために、２年目からブルマァク、今井科学
2010年7月5日 [ブログ] まくろふぁんですさん -
黄銅のメッキ
今回はこの銅板を使いメッキの実験をします。
2010年6月23日 [フォトギャラリー] Agent ジンさん -
今年は寅年だけど戌にしてクルマらしきもの
今年は寅年ということで、なんか寅っぽいものを探したのだが見つからず。今年初めに打ったパチンコが「ＣＲヤッターマン」だったので縁起物ということでヤッターワンを載せることにした。1999年にユニファイブか
2010年1月20日 [ブログ] まくろふぁんですさん -
ムシキングで大きなクルマらしきもの
子供の頃の人格形成に多大な影響を与えてくれた作品のひとつが『タイムボカン』であったりする。特にタイムボカン１号メカブトンは、凄く魅力的で、グリップのプラモデルなどを作ったのもよい思い出だ。画像はユニフ
2009年11月27日 [ブログ] まくろふぁんですさん -
コンロッドTips
良くも悪くも大量生産の部品だし、バラ付きもあるし、精度だってイマイチ君だ。壊れた1号2号エンジンはどちらもコンロッドがS字状に曲っていたのが痛烈で、4号エンジン製作での一番の拘り(ってゆーか心配点)と
2009年9月10日 [整備手帳] キャンディ山口さん
