#堂堕自動車｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

28のサイドバーなしで，どう補強するかをずっと検討していましたが，今回これを導入しました。結果は抜群です。最大の効果は静かになるという副産物。ボディがねじれてきしむことが減り，その結果余計な騒音が発生

まずは前置き。28はもともと非線形スロットルですが，これは線形スロットルのボディを入手して作業しました。そのため，非線形→線形の変化とスロットル径が大きくなった効果が混ざった感想となります。とにかく，

ARIVEディスクパッド　どこでも＋純正ローター＋キャリパーオーバーホールのセットでメンテナンスを依頼。ついでに，マルハモータースのスーパーロックブレーキラインも付けました。自分では何も作業していない

昨年にレカロシートを入れる際，サイドバーをはずして以来懸案事項であった剛性強化。ついに，導入しました。これを。

単品での導入ではないですが，効きは良いですし，コントロールもし易いです。まだ，あまり走ってないのでこんな所でしょうか。いままでのマルハモータース SR-27との比較で言えば，こちらの方が制動力はありま

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