#外装ギア換装｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

逆爪用ディレーラーが軸受け保持強度を阻害していることから、始まったタンデム自転車の外装6速化、チェーン引き自作・・・最終改造行程は、直付ディレーラーを装着すべく、ディレーラーハンガー自作です。リア軸受

タンデム自転車後車軸ずれから始まった泥沼・・・自作チェーン引きの完成により後車軸がしっかり位置決め固定されたので、いよいよディレーラーの検討に入ります。今まで使用していたディレーラーは、内装三段の為リ

まず、外装ギア換装ですが、幅が違う・・・(*_*;軸受の幅は126mm、130mm、135mm～と、いろいろ規格が有るようです。頂いた古いMTBの6速ギア付きホイールの軸受は130mmです。タンデム自

前々回のタンデム自転車サイクリングで、初めて後ろ車軸がずれるという症状が出たとき、nabeさんがチェーン引きという部品を取り付ければ・・と教えてくれたのですが・・・正爪専用部品の様で、タンデム自転車に

日曜日の荒川サイクリングで、タンデム自転車の改良点を確かめることが出来ました～(*'▽')重くて効きの悪い冷却フィン付きローラーブレーキは、ダブルピポットキャリパーブレーキになり、効きが良かったです(

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