#大径タイヤのハッシュタグ
#大径タイヤ の記事
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大径タイヤとスピードメーターの誤差
車高を下げると同時に大径タイヤで最低地上高を確保しているのだけど、それに伴ってスピードメーターに誤差が生じると覚悟していたのだが、施工から1年間、スピードメーターとレーダー探知機のGPS速度計で全く同
2025年3月11日 [整備手帳] Walschaertさん
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プラスライン 1インチリフトアップスペーサー取付け ちょいアゲ
ずっと考えてた1インチリフトアップをついに決断。せっかくやるなら雪の積もる前にやって雪道の走破性も実感してみたかった。12月早々に大阪の有名ショップ『plusline』さんのリフトアップスペーサーキッ
2024年12月4日 [整備手帳] 天ぷらそヴぁんさん -
燃費
６月からの燃費の推移多少の変化はあるけど、13km/L前後で推移。９月８日の時点でタイヤを純正サイズに交換エアコン使用率の低下と相まって15km/L台を回復。やっぱり大径タイヤに利点は無いｗ通勤メイン
2024年10月1日 [ブログ] のうてんき。さん -
JA11 ジムニー ステアリング ストッパー キレ角調整 タイヤを195Ｒ80→6.50に変更
ユーザー車検を通して純正のホイールにタイヤを6.50に履かせたところリーフに当たってしまう💦ステアリングシャフトのセンターをズラすと両方当たったりとwどうしょうもないのでみんからで先人の知恵を借りま
2024年6月10日 [整備手帳] もったくさん -
不明 油圧式ダルマジャッキ
私のアトレーは、チョイ上げ40mmと大径タイヤ40mmでの合計80mm車高が上がっているので、もし長旅中にパンク等でタイヤ交換が必要となった場合、純正のパンタグラフ式ジャッキでタイヤが上がるんだろうか
2024年5月9日 [パーツレビュー] ツシマトラネコさん -
タイヤ交換(6.50R16→175/80R16)
今春からタイヤは、6.50R16を履いていましたが、大径化したことによる走りの軽快感の低下等々考えて、試しにノーマルタイヤである175/80R16に交換して、様子を見ることにしました。ここまでの大径化
2024年5月4日 [整備手帳] ねこたろさん -
百害あって
純正サイズのスタッドレスタイヤから、オーバーサイズのサマー（Ｒ／Ｔ）タイヤに履き替えて2週間ほどになりますが。クッソ燃費悪い(´･ω･`)具体的には、14km/L台後半だった燃費が13km/L台前半に
2024年4月7日 [ブログ] のうてんき。さん -
YOKOHAMA GEOLANDAR X-MT
YOKOHAMA GEOLANDAR X-MT G005です。サイズは、6.50R16 LT 97/93Qです。３インチアップキットを装着し、更に大きいゴツゴツタイヤを！ってことで、コレを選びました。
2024年3月25日 [パーツレビュー] ねこたろさん -
JA11 ジムニー ボディリフト②組立編
中央２か所が難しかったですここにブロックを入れるのに高くジャッキアップしなければならずでも上げていくとバキッと音がするのでドキドキでした（笑）
2024年3月6日 [整備手帳] もったくさん -
JA11 ジムニー ボディリフト①組立編
譲ってもらった255を履かせたいのでついにボディリフトをやりました✨基本的な工具でいけます自分はハイリフトジャッキ、フロアジャッキと角材数個でなんとかボディ持ち上げられましたがハイリフトジャッキ2個あ
2024年3月6日 [整備手帳] もったくさん -
265/70r16 タイヤハウス 加工
マッドフラップ外してカバーをめくりむき出しにします😲なんとなく墨を引いてカット部分を刮目🤓
2022年12月16日 [整備手帳] あつよさんさん -
Keiのお下がりを取り付け
ホイール 14インチ4.5Jだったかなぁ。タイヤサイズは165/70R14昔、Keiに履いていたタイヤホイールを発掘したのでｗためしに履いたら干渉せずに走れることが判明ｗしばらくこのままでいきますｗ
2022年4月23日 [整備手帳] さつきちゃんさん -
PROCOMP XTREME 8089
元のタイヤ、ホイールはフェンダーよりかなり内側に入っておりツライチにしたかった為購入。サイズは9.5j×20 -6です。BFGのAll terrain T/A KO 285/55R20と組み合わせてま
2021年11月28日 [パーツレビュー] N R Sさん -
空気圧調整
自動洗車ついでに空気圧調整。径の大きいタイヤの為（225/65R17）ロードインデックスから算出した1.8に調整。実測で1.7でしたので誤差の範囲ですね。今季バルブ交換してるのでほぼ抜けてない感じです
2021年2月28日 [整備手帳] どぅりんりさん -
燃費記録/ｸﾘｰﾋﾟｰ650/圧1.6kg/補正済
クロカン、少し高速120km巡航快適快適、ハイギヤード化で快適すぎる
2020年5月10日 [燃費記録] 燃費リッター3kmさん -
大径600mm弱の165/80R13スタッドレスタイヤ装着
フォレストオートさんのFAFリフトアップスプリングで少しアップしているので、直径600mm弱になる165/80R13のスタッドレスタイヤを装着。もちろんBRIDGESTONEのVRX。計算上はメーター
2019年9月17日 [整備手帳] 貴志中ベースさん -
スタッドレス165/80R13(594mm)からラジアル155/80R13(578mm)へ交換
上が交換後、下が交換前スタッドレス165/80R13(594mm)からラジアル155/80R13(578mm)へ交換しました。ちなみにフォレストオートさんのリフトアップサスでリフトアップしています。た
2019年9月17日 [整備手帳] 貴志中ベースさん -
Ks-SPEED MDディンプル･スリットローター
リフトアップして大形タイヤ履かせてると、かなりブレーキの効きが悪い。もともと、クロカン車に35インチとかのオフロードタイヤ（激重）履かせて乗ってたので、慣れてはいるんですが…エブリイはランクルやサムラ
2019年8月26日 [パーツレビュー] 突撃隊長オチさん -
DUNLOP GRANDTREK MT2 7.50R16
750に戻しました！パンクを期に興味と色んな理由からトーヨー opencountryRT 185サイズを暫く履かせてました。まぁ〜こちらご無沙汰ですし(笑)上げてません〜大径が履ける車の作り込み235
2019年3月9日 [パーツレビュー] ..11さん -
スタッドレスに交換、ホイールも交換。
長野へ行くのでタイヤをスタッドレスに交換。ワンシーズン持てばいいのでCroooperサイトで中古のセットを買った。送料込み1万7千円ほど今回はタイヤ 175/65R14外径583mm→165/70R1
2017年11月27日 [整備手帳] 貴志中ベースさん
