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#大径ブレーキ の記事
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フロントブレーキディスクローター大径化！
ノーマルのディスクローターは、ABSパルサーがローターと一体化したもの。21年式PCX125（JK05）はこれらが別になってたのに…コストダウンが目的なのか？世間では、KF47（JK05）用パルサー一
2024年9月21日 [整備手帳] どろんぱJr.さん
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後期ハードサス用大径ブレーキ流用（フロント編）
前期のブレーキだと時と場合によりローターが真っ赤になるまで熱を持ってしまうので、対策として後期大径ブレーキ化をしましたヤフオクで前後セットを見つけ、入札を連打し購入安かった気もするし高かった気もするけ
2023年4月2日 [整備手帳] ツカモトスピードさん -
テスト品 S2000大径ブレーキローターキット330
リーズナブルな価格で！その中でも性能はできるだけ良くする！って事で、ディスクローターを軽量化してみました。565グラム軽くなったのですが、クルマの動きが変わりすぎました。タイヤの動きは良くなって、荒れ
2021年3月19日 [パーツレビュー] デカトーさん -
日産(純正) Y50フーガ純正 フロントブレーキ
【総評】リーフは回生ブレーキとの兼ね合いもあり、車重のわりにブレーキが小さい。18インチ入れるとスカスカに見えてしまうので、見た目と効き向上を兼ねて大型化しました。みんながアケボノキャリパー化するので
2014年12月26日 [パーツレビュー] まにゃ。さん -
ECS Tuning 2ピースブレーキローター
Rear Stage I Upgrade Kitです。12.1"（307mm）のDrilled & Slotted 2ピースローターとブラケットのキットです。フロントを強化したので、バランスをとってリ
2013年3月5日 [パーツレビュー] Takeyさん -
新春初夢☆｡｡｡｡最終編ﾊﾟｰﾄ4
みなさん!!こんちくわ♪初夢ｼﾘｰｽﾞも 遂に最終章｡｡｡｡｡涙先に言っておこう!!期待されるｵﾁもなく｡｡｡｡｡ｶﾞｯｸﾘだっ（怒 ﾋｭ～～～～ ﾊﾞｲﾄ終わりにﾗﾝﾁ
2013年1月11日 [ブログ] 矢吹 つきさん -
マツダ純正 後期２３Ｚ純正Ｆキャリパー
元々のブレーキシステムも良く止まりましたが、ダストが出すぎてクレーム多発でダスト低減パッドになってから効きが・・・そんな中、後期が発売され１７ｉｎｃの大径ブレーキになりＹ２さんからローターを頂いたので
2013年1月11日 [パーツレビュー] きたやま（フリーダムズライ）さん -
新作のブレーキキットと間違って届いたラジエータNB用
久しぶりのアップです。相変わらず力の入らないミンカラですみません。先日のアップ後、北海道に行ってましたｗもちろん仕事ですが、毎日接待でこのご時勢にしては、東京で仕事をしているよりもずーっと幸せでしたよ
2012年7月17日 [ブログ] ysheroさん -
Sのパーツを取り寄せました。
問題１．←のパーツの正しい使用法を答えなさい。１．漬物に２．( ｀ハ´)３．・・・・・・４．ｳﾎｯ、良い男５．ぬるぽなお、正解者には豪華景品が当たります。当たりません。正解は・・・●('A`)ﾉ ﾊｯ
2010年9月3日 [ブログ] 冷奴さん -
メーカー不明 リア大径ローター
リア大径ローターオフセットキットです。ＦＤ３Ｓのリヤローターを使いオフセットするキットフロントに４ポットをいれてたのでだいぶバランスがよくなりました。サーキットでのインプレションしてから前後バランス詰
2010年7月24日 [パーツレビュー] Ｊｕｎｘさん -
E25 キャラバン用355㎜ディスク ブレーキキット仕様変更（泣）
当初の予定で「1ピースディスク」を考えていたんですが、メーカーの見当（想像）違いから1ピースのベースディスクが無い（キット価格内で使用できるディスクって事だと思います）と言う事になってしまいました。残
2009年11月12日 [ブログ] きゃらおDXさん -
キャラバン E25用 大径ディスクキット（設定企画）
まだチョコッと打ち合わせが残っておりますが、ほぼ作成が出来るようになりました。基本スペックは・・・・・17インチ対応品344φワンピースディスクbrembo F50キャリパー344φ専用ブラケットスト
2009年11月4日 [ブログ] きゃらおDXさん -
マツダ純正 後期２３Ｚ純正Ｒキャリパー
２３Ｚはリアもデカイのが付いています。バランスを考えてリアも交換しました。ＭＯＮさんからあまり使用してないのを格安で譲って頂けたので、Ｒキャリパーも落札しました。Ｆのみの交換と比べて、フロント寄り過ぎ
2009年9月10日 [パーツレビュー] きたやま（フリーダムズライ）さん
