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#最大トルク の記事
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							日産デイズのエンジンについて日産デイズのエンジン 3B20①2WDアイドリングストップ無し4WDアイドリングストップ有り圧縮比:10.9最大トルク:59N・m(6.0kgf・m)/5000rpm②2WDアイドリングストップ有り圧 2018年3月21日 [ブログ] 夏がだ~い好きさん 
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							現行コンパクトカーの動力性能&価格を比べてみた(26/9)新型デミオが販売開始され、メディアで取り上げられる事も多くなっていますが、特に注目されているのがディーゼル エンジンを搭載するタイプでしょう。現在生産されているディーゼル エンジン自動車の 2017年3月13日 [ブログ] niceLegsさん 
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							ムーヴカスタムRS マイナーチェンジ (2011.12.25 追記あり)今日、何気なしにダイハツのホームページを見ていると、今月の8月 1日からムーヴカスタムのRS、つまりターボ車がマイナーチェンジしていることを知りました。ここで掲載しましたムーヴカスタムの写真はダイハツ 2015年5月24日 [ブログ] カクシカおじさん(プレミオおじさん)さん 
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							愛車はカタログの馬力を出せるか?(リベンジ編)でんすけの父さん主催のシャシダイオフに参加してきました。愛車MUKE三世号は、完全ノーマルなので、最高出力&最大トルクの目標はカタログ値です。前回のシャシダイオフでは、残念ながらカタログ値に達しません 2014年3月30日 [ブログ] MUKEさん 
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							458.6ps 60.1kg・m ??こんにちは。^^今日は暑いです。。昨日の夜、不思議な夢を見ました。インプレッサをシャシダイに載せてパワーチェックをしていました。それも、オートバックスとかではなく、どこかの汚い小屋の中。。なぜそんなと 2013年3月21日 [ブログ] GDBloverさん 
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							こんな数値でした(^^;皆さん、GWをどうお過ごしでしょうか?ちなみに私は1・2日と仕事だったのですが、今日からの休みを満喫しようかと(^^)v同じく休みの方は私と同様、楽しい休みとしましょう♪逆に、仕事の方は頑張ってくださ 2012年5月4日 [ブログ] oimo♪さん 
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							発表しまあ~す! マイ新生FD♪ ~その1~皆様、大変お待たせいたしましたっ!!m(_ _)m新生FDの発表で~す!!ジャ~~~ン☆な~んちゃって!(^0^;;見た目はなあ~んにも変わりませんよ~☆変わったのはエンジンルームと車高調etc.昨年 2011年5月22日 [ブログ] Cutie Sherylさん
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							本物を見極める力車弄りで必要なのは、『本物を見極める力』です。確かにその通りです。ユーザーに本物を見極める力が求められるのは、間違いありません。私の車には燃費改善グッズを付けておりません。基本に忠実なパーツだけ装着し 2011年1月24日 [ブログ] あた_さん
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							205PS@6600rpm今日は来週末のDMEチューンの前に今の我がMINIの実力を知っておきたくて、パワーチェックに行って来ました。行った場所は日光へ行く道の途中にあるARVOU(アルボー)というお店。ジムカーナやサーキット 2008年3月8日 [ブログ] MacMINIさん 
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							MPV NAエンジンの地味な変更新型MPVが登場し、今ネットのカタログと、手持ちの旧型のカタログを見比べていたところ、地味でありながら、有用な変更点を発見しました!それはFF用のNAエンジンの最大トルク。旧型が21.4kgm/400 2008年1月18日 [ブログ] ぶみさん


 
		 
	


