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前車のお気に入りのエリシオンプレステージで16年32万キロ走行し、エンジン自体すこぶる快調だったのだが、ダイナモとか固着仕掛けのブレーキシリンダーとかもう限界値越えで突発的に修理費が10万単位での出費