#筑波サーキット・コース1000のハッシュタグ
#筑波サーキット・コース1000 の記事
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私のブレーキの好みは？
2ヵ月振りに走った先日のTC1000ですが，アレコレ試してみるも空しく，ここのところお約束となっている想定タイムの0.3秒落ちで終わりました．前回（5月）の走行データから「問題はブレーキングの仕方にあ
2025年8月15日 [ブログ] OX3832さん
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なぜか色々抜けた一日
ショップに依頼していた作業がようやく終わったので，慣らし＆テストがてらTC1000へ行って来ました．お店が繁盛しているようで，部品をオーダーしてから1ヵ月以上待たされた事もあり，TC1000に来るのは
2025年8月13日 [ブログ] OX3832さん -
筑千職人のタイヤ規定
（あおたまさん，画像をお借りしました．）筑波サーキット・コース1000で行われている会員走行（ファミリー走行）での公式タイムアタックイベント「筑千職人」ですが，秋ノ陣（'25/9月～）からタイヤレギュ
2025年6月26日 [ブログ] OX3832さん -
原因はブレーキ？
先日のTC1000でフロントスプリングの仕様を元に戻し，非常に良い感触だった訳なのですが，感触は良いのにタイムは出ない・・・という相変わらずの状況でした．強いて問題点を挙げるとすれば，ヘアピンの進入⇔
2025年5月31日 [ブログ] OX3832さん -
圧倒的にこっちが良い！
リアに続き，フロントのスプリングも元の仕様に戻したので，TC1000に行ってテストしてきました．スプリングの交換に合わせてフロントタイヤも新品にしたので，いつもの通り新品の一撃を狙うべく，ドライ＆空い
2025年5月29日 [ブログ] OX3832さん -
【ウィンマズアタック走行会】第５２回筑波サーキットTC1000に参加
早く着いてしまった。6：30分頃純正ミシュランタイヤ前後パイロットスポーツ4215/40R18シバク練習タイヤには、もってこいだが…。筑波は、楽しい😆走行1走行2ちょっと、タイム落ちましたが。ミスが
2025年5月28日 [ブログ] Phantom3961さん -
低反発スプリングを紐解く
EF8の先輩に遊んでもらった先日のTC1000ですが，そろそろフロントタイヤを使い切るという事で，次に向けてのセッティングデータ集めも行っていました．最優先で考えないといけないのは「低反発スプリングを
2025年5月19日 [ブログ] OX3832さん -
低反発 vs 中反発
新品タイヤ投入も惨敗に終わったTC1000の原因を突き止めるべく，過去実績と照らし合わせて分析してみた訳なのですが，そこから見えてきたのは・・・，「ストレートが遅い！（特に3速領域）」という事実．重量
2025年5月16日 [ブログ] OX3832さん -
14キロに合った減衰設定探し
先日のTC100久方振りにEF8の先輩と対戦してきた訳なのですが，当日は20分×3本＝60分とたっぷり走れる走行会だったので，前回投入したフロントスプリングのバネレートアップ（12→14キロ）によって
2025年5月16日 [ブログ] OX3832さん -
EF8 vs EF8 2025 第1戦 筑波
EF8の先輩に挑むEF8vsEF8，2023年は先輩がアメリカに行ってしまい，2024年は先輩の仕事が忙し過ぎて1戦のみで終了．そして，2025年は3月にようやく開幕戦か！？と思ったら，先輩がトラブル
2025年5月16日 [ブログ] OX3832さん -
DI化効果の途中経過
時期外れの低気温を利用して再び40秒台を出せた先日のTC1000でしたが，これは昨年10月以来の好タイムとなるので，今回はその時のタイムと比較してみようと思います．この'21/10月→'22/3月の間
2025年4月29日 [ブログ] OX3832さん -
全日本ジムカーナ観戦（2019年版）
タイムアタックのシーズンも終わり，ここからは次のシーズンに向けてドライバーの鍛錬が始まる訳ですが，自身の動機付けの意味も込めて，ホームコースであるTC1000で開催される全日本ジムカーナの開幕戦を観戦
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん -
JAF CUP観戦
今年の春にTC1000で行なわれた全日本ジムカーナの開幕戦を見に行きましたが，生憎の雨で全開走行を見れず，少々残念な気分だったのですが，シーズン終了後に開催される「JAF CUP」の舞台がTC1000
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん -
全日本ジムカーナ観戦（2022年版）
ホームコースであるTC1000で全日本ジムカーナが開催されたので見に行ってきました．TC1000においてEF8は絶滅種状態で見かける事はほとんどなく，更に全日本クラスの腕前のドライバーが駆るなんて尚更
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん -
取引→ジムカーナ練習会見学
先日，CR-Sのv2をベタ褒めしたら，こもりん.さんが興味を示して色々質問を受けました．その中で「ちょっと欲しいかも・・・」と仰っていたので，「私が使ったヤツ，買います？」と冗談半分で返したら，なんと
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん -
CR-Z CVTのポテンシャル
先日，TC1000でGTウイングレスのテストをしてきた訳ですが，この日は常連の皆さんがエビスや岡山へ遠征している事もあって，土曜日なのに閑散としてました．しかし，そんな日でも必ずいるのが筑波の主．日が
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん -
86 Racing オーナー vs ビギナー比較
86 Racingに乗った時に，EF8の時と比べて自分のドライビングがどれくらいのレベルなのか？が分かったところで，この86 Racingのオーナーとの比較です．解析ネタも3連発で来ていて，そろそろ疲
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん -
クルマを前に進める足と腕
ブレーキテストも終わり，「さて，今週末のメンテは・・・」と考えていたら，こもりん.さんから「今週末の六連星に，はやぶさんが来ますよ！」と連絡が来ました．数年前からNAテンロクのEF8で，驚愕のタイムを
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん -
上には上がいる
昨年TC1000でようやく41秒に入れたものの，年が明けて再チャレンジしてみれば，やっぱり42秒台．いろいろ言い訳はあるものの，「やっぱりテンロクで安定して41秒出すのは難しいのかなぁ～」なんて思って
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん -
TC1000 車重と気温の影響分析
とある方から「TC1000において車重がタイムに及ぼす影響って，どれくらいですか？」「また，午前と午後の気温の違いもどれくらい影響しますか？」とご質問頂きました．一般的に，ミニサーキットでは車重を10
2025年4月28日 [ブログ] OX3832さん
