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ニスモのメカニカルLSDではなく、GTR純正の機械式LSDと断定しました!!まぁ中身は共通部品なんですが(笑)現在はイニシャルトルク８キロ仕様の配列になってますが、今回１２キロ仕様にすべく配列変更とプ
純正機械式よりお侍さんより下取りしたオープンへAssy交換。純正機械式をシム増しO/Hするつもりで外しましたが釜を開けたところ、サイドベアリングがボロボロでしたO/H以前の問題ですベアリング交換が
