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旧事故調と、JR西日本幹部の接触、 これが会社ぐるみの企業風土とならば、根深いものがある。ATS-P 及び速度照査用の地上設備設置に関して問題意識がありながら放置していたことの隠蔽の疑惑もあるが、事故