#逃げ加工のハッシュタグ
#逃げ加工 の記事
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ハブボルト 逃げ加工
先日20mmのワイトレに3mmスペーサーを入れて試走をした訳ですが、どうやらギリッギリハブボルトが隠れきってなかったらしく、ホイールの裏にはハブボルトの跡がしっかり残ってました。その後5mmスペーサー
2025年7月18日 [整備手帳] はやて@GK5さん
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ﾊﾞﾝﾊﾟｰｻｲﾄﾞ（F／R） ﾌｪﾝﾀﾞｰｱｰﾁ部 逃げ加工
ﾀｲﾔ・ﾎｲｰﾙのｻｲｽﾞｱｯﾌﾟに伴い、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ部への干渉回避の為…ﾊﾞﾝﾊﾟｰｻｲﾄﾞ・ﾎﾞﾙﾄ取付部移設作業と並行して、自身にて（ﾌﾛﾝﾄ・ﾘｱ）ﾊﾞﾝﾊﾟｰ共に加工作業をしました。ﾌｪﾝﾀ
2018年3月11日 [パーツレビュー] Car-kunさん -
☆リアアクスル 逃げ加工☆
リアですが、ホイールがスペーサーなしにしたので2mm引っ込みました。なにもしなければ確実にあたるので、少しだけ削りました。
2014年3月25日 [整備手帳] KO-TYさん -
腹下対策・インナー逃げ加工
先日の冬用タイヤ交換で腹下が轍でヒットする件はなんとエンジンメンバーが結構強めに当たっているみたいでして・・・タイヤのエアーを2.5kg→3.0kgへと気休めの対応とあとは運転でカバー・・・引っ張り具
2013年12月1日 [ブログ] チョイ悪面【Choiwaru Men】さん -
腹下対策・タイヤハウスインナー逃げ加工
轍でヒットした腹下2回のヒットでこのキズは結構やばいメンバーなので良かったような悪かったような？対策は・・・タイヤのエアーを2.5kg→から3.0kgにしてみました後はドライバーの腕でかわします・・・
2013年12月1日 [整備手帳] チョイ悪面【Choiwaru Men】さん -
シルビア乗りの皆さんに質問
アッパーアームの逃げ加工ってしてますか？車高下げたら絶対やらなきゃ行けない対策なのですが。ハンマーでブッ叩いたりボディ切ったりどんな感じで加工してるのか見たいのですorzアドバイスもあったら教えて下さ
2013年9月3日 [ブログ] SKIPPAさん -
ワタナベさん手直し
きれいに収まっているかに見えるワタナベさんですが、実はひと手間ありました。。。1.2は加工が必要です。
2012年5月8日 [整備手帳] orange500さん -
すんなり行かないよ、ワタナベさん！！！
GW中の出来事をひとつご紹介致します！4月28日にワタナベさんを装着できた事は以前のブログでご報告させて頂いたのですが、実はこの時にちょっと問題がありました。。。 鶴見のRSワタナベにて、キ
2012年5月8日 [ブログ] orange500さん -
フロントインナー逃げ加工
赤丸の部分が若干当たってたので・・・カットしない様に加工してやりました。
2012年4月29日 [整備手帳] ☆つるぎさん -
ﾄﾞﾗｼｬ ･ﾀｲﾛｯﾄﾞ逃げ加工（cﾉｯﾁ）
切って溶接するのでｴﾝｼﾞﾝ下ろします。
2011年10月7日 [整備手帳] けんじ※ﾌﾞﾙｽﾄさん -
逃げ加工開始☆
今からﾌﾚｰﾑをぶった切ります(＾ω＾)ﾄﾞﾗｼｬとﾀｲﾛｯﾄﾞの逃げ加工を前回軽くしたのですが、全然意味なかったので…ｶﾞｯﾂﾘ切ります。ついでにｴﾝｼﾞﾝ上げも(^^)/今日中に終わるんやろか(;
2011年9月14日 [ブログ] けんじ※ﾌﾞﾙｽﾄさん -
ドッカ～ン！
皆さんｺﾝﾊﾞﾝﾊ( 。'ω')y─┛本日も (◎>_●･)ゞ ｫｯヵﾚｻﾏﾃﾞｽ♪昨日の事ですｗｗｗ 路面状況が分からない場所を走る時は要注意！ 雨も降っていたので うっかり！！マン ホール に！
2011年8月1日 [ブログ] 蝶さん -
絶妙なクリアランス・・・
新しく入れたエアロに、Ｉ／Ｃの逃げ加工がしてなかったんで・・・毎回の事ながら、ドコが当たるのか？？なんで数十回脱着を繰り返しながら、チョコチョコ切ったり削ったりＩ／Ｃコアと助手席側のパイプの干渉だけだ
2010年6月15日 [ブログ] ☆けい☆さん -
ナットの使い道。 その後の写真。
ナットの使い道。ようやく写真を撮りました。テンションロッドの車体側の取り付け部分です。わかるかな？説明：①テンションロッド車体取り付け部分のカラー（内側）をカットする。②カットした分、外側のカラーにス
2010年4月2日 [ブログ] あっくん＠ＥＲ３４さん -
ナットの使い道。
先日のナットの使い道です。これはキレ角アップさせてからホイールにテンションロッドが当たるようになってしまったので、ホイールから逃がすために使いました。それから、この写真はテンションロッドの一部ですが・
2010年3月25日 [ブログ] あっくん＠ＥＲ３４さん -
ロワアーム
テンションロッドの逃げ加工です。ロワアームにテンションロッドを取り付ける穴を新設してやりました。内側に１５ミリ引っ込む事になります。でも…もっといっときゃよかったかな…穴はワッシャを溶接して強化してあ
2010年3月21日 [ブログ] あっくん＠ＥＲ３４さん -
アクスル加工
ホイールサイズとオフセットの関係で、アクスルとホイールの内リムが干渉するのでグラインダーで削って、逃げ加工しました
最後に忘れず、シャーブラを吹きましょう
2009年10月8日 [整備手帳] ラパ男さん -
アッパーアーム逃げ加工
おそらくこの車種初であろうアッパーアームの逃げ加工。
2009年9月28日 [整備手帳] めんたつ@さん
