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エンジンの鼓動を背中で感じる官能的なドライビングタイムにアイドリングストップは要りません。そういうのはフリードプラスでやります。が、リスクは取りたくないので運用でカバー。一番低い温度で送風。これが高い
ここ半年運転席側のドアが開かなかった。助手席側は開くからまぁいっかとばかりに無視し続けたけどついに重い腰をあげ調査に乗り切った。