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←は最近主流のギャレットタービンボールベアリングタイプでレスポンスも良いでもね・・・キライなんだよな～立ち上がりはいいけど上の落ち込みが許せないＯＨできないのもイヤ（基本カートリッジ交換）だから自分の
２号機のRB28改＆T88-34Dこのエンジンを乗りこなすのは大変パワーが全く違うまさにチューニングRBパワーを下げるつもりは全くないレスポンスやトルク特性なんかより絶対的なパワーの方が絶対速いから速
