#Gr5｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

父親のフィット4クロスターが初回車検を迎えました。延長保証関係で私のステップと同じディーラー系列の別店舗で入庫

ナンバーボルトの綺麗さに惹かれてステアリングボルトもサンダアボルトにしました✨チタン最高！今までフリマとかにあるよくわからんチタンボルト使ってましたが、発色度合いが段違い💦さすが高いだけある(納得)

デトマソパンテーラは、私の大好物😍そのデトマソパンテーラにも、右ハンドルが存在するようです。🤗欲しい😍😍😍もはや、ワーゲンタイプ1に見えない、私は凄くカッコいいと思うのであります👍後ろのカ

シルエットフォーミュラーといえば・・・トミカスカイライン！長谷見選手（今はＧＴ500で監督していますね。）が当時日産のエースドライバーで車体の横から物凄い炎出して走っていたのを今でも思い出します。

こんにちわ～今日も元気なひでぼんです・・・ラリーの日産、マイナーツーリングとくれば、次はこれしかないでしょう皆さん、そうシルエットフォーミュラーです（笑）動画痺れちゃいますよ～ぜひ見て下さいね、スカイ

DR30　トミカ　スカイライン

2010年の車検以来ゴムを変えていなかったので購入、交換。ビビリが無くなって快適になりました。PIAAに比べ少し安かった覚えがあります。消耗品なのでこの商品で十分です。国内自動車メーカー純正採用率NO

"Lancia Lunch 2012"クラブ２０周年＆ストラトス４０周年！更に、まさかの当時のGr.4ワークスストラトスのドライバー『サンドロ・ムナーリ』を招致と、ビアジオ以来の気合いの入ったラン

ｱｵｼﾏから突然再販したｽｶｲﾗｲﾝﾀｰﾎﾞGr5ｷｬﾗﾐ９H耐久仕様を制作しました。このｷｯﾄは皆さんご存知の通り元はｸﾞﾝｾﾞ産業のｷｯﾄです。ｸﾞﾝｾﾞ産業時代は「ｷｬﾗﾐ９H耐久仕様」ではな

みなさん、ご無沙汰しています。＾＾気が付くと9月になっていましたｗ月日が経つのは早いですねぇ～ｗそんな訳で、やっと「1/24ｽｶｲﾗｲﾝﾀｰﾎﾞGr5ｷｬﾗﾐ９H耐久仕様」が完成しました。毎年この時期

先日アオシマから再販された「ｽｶｲﾗｲﾝﾀｰﾎﾞGr5ｷｬﾗﾐ９H耐久仕様」を早速仮組しました。^^←おぉぉ！！ｶｯﾁｮｴｴｪ！(´Д｀) ハゥー心配だった車高もﾊﾞｯﾁﾘ決まってます！画像は無いの

ご無沙汰していま～す。(⌒・⌒)ゞイヤァもう皆さんご存知かとは思いますが、先日アオシマから「1/24ｽｶｲﾗｲﾝﾀｰﾎﾞGr5ｷｬﾗﾐ９H耐久仕様」が発売されました。このキットはアオシマオリジナルで

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