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#N-TEC の記事
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N-tec フロントロアアーム,ピロ
2024年12月にフロントロアアームリフレッシュでピロ化、同時にロアアーム,7mm延長ボールジョイントも導入コーナー進入時、ドライバーのステアリング操舵に対して反応が遅れていた為に交換ピロ化したとこに
昨日 [パーツレビュー] *カレン*さん
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N-tec トー調整プレート & ボルト類セット
2024年12月に取り付けN-tec広島のキャンバープレートと併用して取り付けるパーツです前回装着したキャンバープレートによって補正されたトーの状態でサーキットテストした後、更に好みのトー調整をするべ
2025年12月17日 [パーツレビュー] *カレン*さん -
N-tec 固定ピロアッパー+アッパーシートセット
2024年8月から、友人のK様にお願いして足廻りの仕様を変更。現在装着している車高調、BILS BC40に一部加工して取り付けフロントアッパーのピロ化により、コーナーでの安定感、タイヤの接地が良くなり
2025年12月17日 [パーツレビュー] *カレン*さん -
N-tec リアキャンバーシム
2024年9月にリア特大ピロと併せて装着。K13は車高を落としていくとリアのトーがイン方向になるのですが、N-tecのキャンバーシムはトーをアウト側へ補正する形状になっておりますまたブレーキドラムの取
2025年12月17日 [パーツレビュー] *カレン*さん -
N-tec 7mm延長ボールジョイント
2024年12月にフロントロアアームリフレッシュでピロ化と*同時に導入(*フロントロアアームピロ導入ユーザー専用)タイヤ側ロアアームの高さが低くなり、ロールセンターが修正されロールが減る方向になります
2025年12月16日 [パーツレビュー] *カレン*さん -
N-TEC Battery Bracket
車高短フロントロアブレース+車高短トンネルブラケット購入時に一緒に購入♪取付は純正を外して付け替えるだけ。因みにノートニスモSは手前のバッテリーを固定する純正ロッドの長さが違う様なので、付属のロッドに
2025年12月9日 [パーツレビュー] umasan0506さん -
N-TEC 車高短トンネルブラケット
車高調導入時に取り付け。購入はホントはもう少し先の予定だったのだが～N-TECでMNCTレコード更新キャンペーンで割引を行っていたので、車高短フロントロアブレースとセットで購入♪ノートニスモSは純正で
2025年12月9日 [パーツレビュー] umasan0506さん -
N-TEC 車高短フロントロアブレース
車高調導入時に取り付け。購入はホントはもう少し先の予定だったのだが～N-TECでMNCTレコード更新キャンペーンで割引を行っていたので、車高短トンネルブラケットとセットで購入♪ノートニスモSは純正でも
2025年12月9日 [パーツレビュー] umasan0506さん -
N-tec magic core
費用対効果抜群‼️スポリセも良かったけど低中速域がさらにトルクアップ⤴️電スロの変な挙動も無くなり(素直になる)逆に乗りやすくなりました。始めからこのECUって選択も良いかと思ったけど、車になれて少し
2025年12月3日 [パーツレビュー] RZ34DAYOさん -
2024.11.15 / TC1000 【877走行会】
足廻大幅仕様変更後、初筑波千
2025年11月20日 [フォトアルバム] *カレン*さん -
N-tec magic core SPEC7-T
色々ご縁があり少し前にN-tec nagoya様のECUチューニングを受けました一番上のバージョンSPEC-7？ ハイオク仕様の一番追い込んだデータのバージョンになります各リミッター引き上げ（一部車種
2025年11月12日 [パーツレビュー] 翔吉 ワークス太郎さん -
N-tec リア特大ピロ
2024年9月にリアキャンバーシム装着に伴い導入。新車から11年間無交換だったブッシュはひび割れ、かなり柔らかくなってました街乗りでも感覚として分かるくらいリアがフロントについてきますサーキットではリ
2025年11月1日 [パーツレビュー] *カレン*さん -
N-tec EXTRA filter
N-TECの純正置き換えフィルターです。純正が不満とか汚れたからとかではなく、MXPA10用としてお友達からいただけたので交換。左の真っ赤っかっぽいのがトヨタ純正。右の高級そうなのがN-TEC。持った
2025年8月16日 [パーツレビュー] なぉ.RW2907さん -
N-tec 純正強化クラッチペダル
N-TEC名古屋さんの強化クラッチペダルを導入しました😁今回も懲りずにDIYで取り付け。溶接の強化のおかげでクラッチペダルがしっかり踏める！純正のグニャっとした感じがなくなり満蔵しています😎😎ク
2025年8月9日 [パーツレビュー] かどちん☆さん -
n-tec名古屋純正強化クラッチペダル取り付け
完成
2025年8月9日 [整備手帳] かどちん☆さん -
N-tec エアフィルター洗浄
約2年前に洗ったn-tec エアーフィルターですが2万キロ程走ったのでまた洗います。
2025年8月9日 [整備手帳] 照吉(ﾃﾙｷﾁ)さん -
N-tec EXTRA filter
純正フィルターがもう3年目？ということでK&Nと悩みましたが、こちらの方が手頃な価格な為こちらを選択。乾式ということなのでエアフロにあまり影響受けないのもメリットかなと思います。街乗りだけですが低回転
2025年7月16日 [パーツレビュー] 貴@11039さん -
クラッチリフレッシュ等その他諸々
かねてより気になっていたクラッチ異音。前日クラッチフルードを交換しての様子見をしましたが、交換したその帰り道でクラッチ滑りの現象が出たのでクラッチマスターは間違いなく死にかけ。前回交換から4万キロ走行
2025年7月4日 [整備手帳] 滑り込みのハッシーさん -
N-tec EXTRA filter
本当は去年の年末頃にワンオフセンターマフラーと同時装着の予定でしたが忘れられていて交換できずにいました。別件でN-TECさんへ伺う用があったのでそのタイミングで変えてもらいました。純正交換タイプでE1
2025年6月18日 [パーツレビュー] 滑り込みのハッシーさん -
N-TEC 4POT キャリパーキット
日産 ノート NISMOのカスタマイズです。フロントブレーキキャリパーをN-TEC 4POT CALIPER KITに交換しました。
2025年6月15日 [パーツレビュー] cockpitさん
