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#QX50 の記事
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《２０１８年記事》『圧縮比を変えることで走りと燃費を両立 日産が実現した世界初のVCターボエンジンを試す』＜ウェブＣＧ＞／気になるＶＣターボエンジン！
『圧縮比を変えることで走りと燃費を両立 日産が実現した世界初のVCターボエンジンを試す』2018.11.19□ 開発のスタートは1998年□ 8～14の間でリニアに変化する圧縮比□ 3.5リッターV6
2020年7月7日 [ブログ] hata-tzmさん
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日本では買えない日産車 Part2
昨日の通勤中の出来事です。交差点を先頭で信号待ちをしていた所、目の前を赤いSUVが横切ったんです。あんまりSUVに興味のない私ですが・・・おぉ、カッコ良いって思いました♪←それが、このINFINITI
2018年9月15日 [ブログ] やーまちゃんさん -
インフィニティ、世界初量産型可変圧縮比エンジン搭載「QX50」！
日産がその技術力を発揮した世界初の量産型可変圧縮比エンジン【VCターボ】・・・EV＆PHEVへの流れが加速する中、SKYACTIVE-Xと並んでピュアガソリンエンジンの効率化は注目すべき技術ですよね(
2017年12月9日 [ブログ] 麺屋 魔裟維さん -
「インフィニティ・ＱＸ５０(2018)」＜オフィシャル＞／ロサンゼルスオートショー２０１７
＜carscoops.com/2019 Infiniti QX50 Bows In LA With World's First Production Variable Compression Engi
2017年11月29日 [ブログ] hata-tzmさん -
「インフィニティ・ＱＸ５０(2018)」＜オフィシャル＞／ロサンゼルスオートショー２０１７
＜carscoops.com/2019 Infiniti QX50 Uncovered Before LA Premiere＞
2017年11月24日 [ブログ] hata-tzmさん -
「インフィニティ・ＱＸ５０(2018)」＜ティザー＞／ロサンゼルスオートショー２０１７
＜motor1.com//Infiniti Teases New Model, Technology Ahead of L.A. Auto Show＞
2017年11月22日 [ブログ] hata-tzmさん -
「インフィニティ・ＱＸ５０コンセプト(2017)」＜ライブ＞／デトロイトモーターショー２０１７
＜carscoops.com／Infiniti QX50 Concept Is Such A Production Car Tease＞
2017年1月10日 [ブログ] hata-tzmさん -
【くるま放談】日産が新型「QX50」で内燃機関の可能性に挑む！
日産自動車が先頃、VQエンジン（3.5Ｌ V6）の後継となる2.0L直4ダウンサイジング・ターボエンジン「VC-T」を10月のパリ・モーターショーで初公開すると発表。最高出力270psを発生する「可変
2016年9月2日 [ブログ] Avanti Yasunoriさん -
なかなか面白い技術ですが…新聞記事が（爆）
日産の今年１０月に発表する「QX50」に搭載するエンジンがなかなか興味深い内容のようですね。こちらの記事によると「２０００ｃｃで、出力は２７０馬力のハイパワーとなる見込み。燃費は同クラスの従来型ガソリ
2016年8月16日 [ブログ] RANちゃんさん -
両極端な日産のSUV
日産「エクストレイル・ハイブリッド」が【5/13】発売へ：燃費は【20.6km/L】で早期予約開始！(Ethical & LifeHack、2015年4月1日)日産「新型エクストレイル ハイブリッド」
2016年5月24日 [ブログ] ふじぃさん -
日産グローバル本社ギャラリー
１月は行けなかったので、２月の最終木曜日は、いつも通り行ってきました。今月のテーマは、「新型 フーガ」です。でも、スカイラインの方が展示台数は多かったです。最初は、全部フーガかと思ったくらい、新型フー
2015年2月28日 [ブログ] どらびさん -
今更ながらも動きが
その成り立ちをストレートに名前で表した、スカイライン・クロスオーバーが改良を実施しました。今回の改良のハイライトは、オプションだったサンルーフ(＋ルーフレール)の標準化。生産する仕様数の削減が目的と分
2014年7月25日 [ブログ] DaiDai色さん
