#ＲＸ－６のハッシュタグ
#ＲＸ－６ の記事
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IHI RX6 TCW76-P18
https://www.jstage.jst.go.jp/article/tsj1973/18/6/18_6_355/_pdf/-char/ja■IHIターボからIHIターボへIHI RX5からRX6
2023年12月21日 [パーツレビュー] x5さん
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2014 もてぎの旅 その3
コレクションホール続きです。JW1 TODAYうちにもありました。この顔好きです。
2016年9月27日 [フォトギャラリー] 浅羽ワークスさん -
気になるボタンがシビックR マツダ RX-6？は2020年？
ニューシビックRそろそろお披露目ですね。楽しみですが、先日公開された画像いくつかありますが、気になったのはコチラ恐るべしVTECTurbo 8000rpmまで回るのか。まぁそんなことより水温計横の(+
2015年2月12日 [ブログ] 番場蛮さん -
☆ ＣＲＵＩＳＥ ＣＴ９Ａ 寿人号 ブラッシュＵＰ ☆
十勝スピードウェイＣＭにおける寿人号の最速タイムは２０１１ｙ１１月２３日に叩き出した『１′２２″９７６』今季は１′２０秒台を目標にバネレートの見直しや、今となっては細いマフラーを太いモノへ作り直したり
2013年2月11日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
ＩＨＩ ＲＸー６ ＴＣＷ７７ー２０Ｐ
ドラッグのみでしたが、常時ブースト２.５～２.７キロ＋Ｎｏｓで使用してましたが、トラブルなかったです。
2012年12月13日 [パーツレビュー] ミポポンさん -
IHI RX-6 TCW15 P16
以前使ってたRHC6がブローしたのでステップアップ。小型で軽量。TCW15はRX6の中では一番小さいヤツで、MAX450psの容量です。1.5k以上のハイブーストで真価を発揮するタービンらしい。RB2
2012年12月13日 [パーツレビュー] やっさん？さん -
☆ ＣＲＵＩＳＥ ＣＤ５Ａ改 アライメント調整にドナドナ ☆
ＳＨＯＷ ＵＰでオールペンしたキャンディーレッドが眩しい、O様のランサー１，８L ＧＳＲ改４Ｇ６３です。いつもの搬送屋さんにお願いして、ＰＩＴＴＷＯさんまでドナドナします♪＞Ｄａｉ
2012年10月25日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
☆ ＣＲＵＩＳＥ ＣＤ５Ａ改 メータ回り完成！ ☆
Ｏ様のメーターパネル周りのブラッシュＵＰ完了です！ごちゃごちゃしていたのがウソのようにスッキリです♪たまにはエンジンルームも紹介します！（笑）４Ｇ６３改、２，１Ｌで、タービンはＲＸ－６ ＴＣＷ７６・Ｐ
2012年10月15日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
☆ ＣＲＵＩＳＥ ＣＤ５Ａ改 内装加工 ☆
Ｏ様のランサーの内装がバランバランです♪おおよそパネル関係は製作し終わっているので、明日から組み付付けて一気に完成！残すは足回りの調整です！！＞Ｄａｉ
2012年10月12日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
☆ ＣＲＵＩＳＥ ＣＤ５Ａ改 足回り組立 ☆
Ｏ様のＣＤ５Ａ足回り組立中でございます♪足回りの組み立てが終わったら、内装のメーターパネル関係を製作し直します！！＞Ｄａｉ
2012年9月27日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
ニュー？エンジン
土日と連休なのを利用して、アリストからエンジンを降ろしました。今度のスープラと走行距離の近い、７万キロ台の２ＪＺ－ＧＴＥ・ＶＶＴ－ｉ無しエンジンです。別に前のも問題はありませんが、箱の距離と揃えたいの
2012年9月24日 [ブログ] １Ｇさん -
APEX RHC6 RX-6 勇タービンキット
GT-SSを外し、T300を取り付けたのですが余りにすごい特性で困っていたときに神奈川に友人のS14がエンジンブロー……………………話をしましたら、友人価格の激安で譲っていただく事が出来ました。タービ
2012年8月22日 [パーツレビュー] マ～ちゃんさん -
☆ ＣＲＵＩＳＥ ＣＤ５Ａ改足回りリフレッシュ ☆
双子のＯ様のＣＤ５Ａ改４Ｇ６３仕様のランサーです！タービンはＲＸ－６のＴＣＷ７６でＶｐｒｏ制御でどこでもレスポンス良く走れる仕様です。今回は、フロントの足回りに使用している、コックピットジールさんのロ
2012年8月10日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
☆ ＣＲＵＩＳＥ ＥｖｏⅦ 超ワイドボディー間もなく ☆
オータンが寿人号の外装最終仕上げ中です。あっ、スペアミッションオーダー忘れてた・・・（汗）ドラガスは１０缶ぐらい用意したから一先ずＯＫ！ちゃんと走れるかなぁ～♪＞Ｄａｉ
2011年9月15日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
☆ ＣＲＵＩＳＥ 寿人号 セッティング経過⑧ ☆
現在、寿人号はブースト２，４㌔で安定して７００ｐｓを発揮しております！４Ｇ６３、ブースト２，５㌔近辺、７００ｐｓ、排気温１０００℃の燃焼室で頑張るＮＧＫのスパークプラグ４人衆です！ドラガスを使うと、カ
2011年6月16日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
☆ ＣＲＵＩＳＥ 寿人号 セッティング経過⑦ ☆
ウヒャヒャウヒャヒャ♪朝から浮かれておりまするぅ～(≧▽≦)昨日、ブログも更新できずに１日苦悩してやってやりましたよブースト２，５㌔！！！今日は美味しい物が食べれそうです♪現在６９８ｐｓ/９１，１キロ
2011年6月16日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
☆ ＣＲＵＩＳＥ 寿人号 セッティング経過⑥ ☆
エキゾースト側の開き始めを少し早くしました。すると、ブーストの掛かり方に変化が起き２，０㌔付近でのＥＶＣ５によるコントロールがスムーズになりブースト圧が２，１㌔になりました。（笑）タービンがイッパイな
2011年6月14日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
☆ ＣＲＵＩＳＥ 寿人号 セッティング経過⑤ ☆
ブーストが思う様に上がらなくなってきました！（笑）ここで、ブーストを一度２，０㌔に固定し細かく詰めていく事にします。前回のＴ様ＥｖｏⅩのセッティングで如何に可変バルブタイミング機構（ＭＩＶＥＣ）が、性
2011年6月13日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
☆ ＣＲＵＩＳＥ 寿人号 セッティング経過③ ☆
本日の最終ブースト２，０キロ！現在６６０ｐｓまで来ましたよ、、、（汗）トルクデータは別にもう一個ＵＰします。とてもフラットな特性で、なんか物足りない！（笑）＞Ｄａｉ
2011年6月12日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
☆ ＣＲＵＩＳＥ 寿人号 セッティング経過① ☆
寿人号のセッティングやっと第二段階！やること有りすぎてなかなかシャシダイにたどり着けない！（笑）決して暑いから、やりたくないとかそんな理由ではございません！（爆）前回から少しブーストを上げて現在ブース
2011年6月11日 [ブログ] Dai@cruiseさん
