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#SR-7F の記事
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無加工でOK！RECAROアルトワークス HA36S用SR-7F助手席流用
ノーマルシートの程度は良いのですが腰椎滑り症のため長時間運転では悪化しそうなので交換します。まずは取り外しです。ボルト４本でサクッと外します。中古車の場合、シートを外すと何かが出てくることが多いのです
2025年6月19日 [整備手帳] 坊主頭さん
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RECARO SR-7F SK100 Blue
前オーナー様に感謝🙏乗り降りのしやすいサイドサポートが低いFタイプ。純正でもセミバケ風なシートなので交換する予定はありませんでしたが、せっかくのレカロシートなのでこのまま使います。シートレールもレカ
2025年5月1日 [パーツレビュー] 主任@秘密基地取締役さん -
RECARO SR-7F GU100
運転席が茶色のSR-7なら助手席側も茶色のSR-7にしたい！というわけで助手席の人が乗り降りしやすい様にサイドサポートが少なめのSR-7Fを選びました。いや、選べなかったんです(>_<)買おうと思った
2025年4月27日 [パーツレビュー] カズFDさん -
RECAROは長く使えるからいいですね。アームレスト付きの“RECARO SR-7F”を、レカロ製ベースフレームと組み合わせて運転席に取り付けました。快適性が飛躍的にアップすること間違いなしです。
しっかりしたホールド性も走りやすさ、乗りやすさにつながるのだろうと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ NｰVANのシート交換についてコクピット川越の
2025年4月24日 [ブログ] cockpitさん -
見た目も中身も大きく進化を遂げたニューモデルの素晴らしさを味わってしまうと、旧モデルにはもう戻れないかも!? SR-7Fから、“RECARO SR-C UT100”にチェンジしました!!
黄砂がボディにうっすらと積もるのはちょっと悲しい、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ N-VANのシート交換についてコクピット55のレポートでご紹介します
2025年3月25日 [ブログ] cockpitさん -
シート2脚交換
来月車検なのですが、今まで使っていたシート&レールでは強度証明書が発行できないので、交換する事に・・・
2025年3月16日 [整備手帳] Ｋｉｔａさん -
RECARO SR-7F SK100
装着していたのSR-3はインテR純正の為、車検が通らないので変更しました。こちらは、助手席用です。
2025年3月16日 [パーツレビュー] Ｋｉｔａさん -
RECARO SR-7F SK100
ランクル80の運転席のRECAROをGW連休中だけアルトに仮移設長距離運転対策として施工。35パイの80mmディープコーンステアとRECAROのSR-7Fの組み合わせ…めちゃめちゃ良いドラポジが、最高
2025年3月15日 [パーツレビュー] 燃費リッター3kmさん -
RECARO SR-7F LASSIC2
スバルR1(CBA-RJ2)【品名】RECARO SR-7F LASSIC2 A/R RD/BKセミバケットシート【特徴】・本革×グラスメッシュ×フェイクレザーのセミバケ。・SR-7と比べてサイドサポ
2025年2月15日 [パーツレビュー] エーアイゼットなんとかさん -
レカロシート交換
ひょんな事から譲り受けたRECAROのSR-7F LASSIC……僕の車に入れようと思っていたけど、彼女に取られました（笑）
2025年2月11日 [整備手帳] たむぅ1181さん -
運転席レカロシート取付
シエンタに着けていたレカロ SR-7Fを外して保管していたのでタントにようやく取付しました。平成20年式でシートもかなりやれていて腰が痛くなりますし、クラッツィオのカバーも破れてきていたので。シートレ
2024年12月29日 [整備手帳] rainbowゆうさん -
RECARO SR-7F KK100
後期型のSR-7Fです。最初はセンターがメッシュ生地のGKにしようと思ったけど、量販店で座ってみたら何かメッシュが安っぽいのと滑るのでフルカムイ生地のKKにした。7にするか7Fにするか交互に座りながら
2024年11月4日 [パーツレビュー] ヒデ6999さん -
RECAROシートの取付け
RECAROのセミバケシートSR-7Fに交換します。シートレールは車種専用なので組み立てるだけ。念のため後部の端面が出てるところには、ホームセンターで買ったコの字のスポンジみたいなのを付けておきます。
2024年11月4日 [整備手帳] ヒデ6999さん -
RECARO SR-7F LASSIC
座面がフラットなRECAROシートです。アルトから外したあと、物置部屋に放置していましたが、重い腰を上げてハイエースに装着しました。今となっては、SR-C(SR-S)が出たので型落ちですが、十分快適で
2024年10月14日 [パーツレビュー] zoaさん -
“RAYS TEAM DAYTONA M9+”、“DUELER A/T001”、“エナペタル E-12ダンパー”“RECARO SR-7F”。ここぞという部分にこだわりのパーツを投入して仕上げました！
グリルのスズキエンブレムがお似合いだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ジムニーシエラのカスタマイズをコクピット55のレポートでご紹介します。タイヤ･ホイ
2024年10月6日 [ブログ] cockpitさん -
サンダーボルトジャパン サンダアボルト
トヨタ ハイエースのカスタマイズです。サンダアボルトのチタン製M4タッピングビスを追加しています。強度を高める機能面だけではなく、見た目のワンポイントをプラス。クルマの詳細はコクピット福島のカスタマイ
2024年9月30日 [パーツレビュー] cockpitさん -
BLITZ CARBON FACE & BLACK LIGHT RACING METER
トヨタ スープラのカスタマイズです。BLITZ CARBON FACE & BLACK LIGHT RACING METER ターボ計（ブースト計）を取り付けました。クルマの詳細はコクピット西部のカス
2024年9月27日 [パーツレビュー] cockpitさん -
CRS / ESSEX リアライナー
トヨタ ハイエースのカスタマイズです。ESSEX リアライナーを装着しています。リアバンパーサイドの耳を隠すデザイン。小ぶりながらも、フロントからサイド、リアまで流れるラインを強調します。クルマの詳細
2024年9月14日 [パーツレビュー] cockpitさん -
CRS / ESSEX サイドライナー
トヨタ ハイエースのカスタマイズです。ESSEX サイドライナーを装着しています。また、合わせてリーガルフェンダーも装着。フェンダーの出幅は約6mm、下がり値は20mmです。クルマの詳細はコクピット福
2024年9月6日 [パーツレビュー] cockpitさん -
RIDOX フロントディフューザー
トヨタ スープラのカスタマイズです。リドックス フロントディフューザーを装着しています。MAX織戸氏がデザインしたエアロシステム。スープラの流線を活かしながら、カーボンの存在感を際立てるデザインです。
2024年9月3日 [パーツレビュー] cockpitさん
