#ＳＳＴバルブボディ交換｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

こちらは江差のお客様のエボⅩです。中古ミッションのＡｓｓｙ＋新品クラッチパックの交換でしたので、あっという間に完成です。この後ロードテストを実施し、問題が無ければ４輪アライメント→ティーチインとなりま

Ｍ様のＳＳＴミッションを分解です。弊社の中では重症の部類の為、ドキドキで御開帳しましたがギヤ関係の歯物は今のところ無事でほっとしています。ただ鉄粉がかなりの量なので徹底的に洗浄してから新しいクラッチパ

稚内のＭ様のエボⅩです。症状が極めて重症の為、追加で部品オーダーです。海外オーダーなので１ヶ月ほど部品待ちになります！その間に、ミッション本体の洗浄を先ずは行います。クラッチパックやバルブボディも新品

Ｍ様のＳＳＴミッションです。ドンドン分解して行きます。いつものジンギスカン鍋の蓋をオープン！お次はバルブボディを取り外します。いつも交換する外部のオイルフィルターとは別の内部ストレーナーの上に多量の鉄

御新規様のエボⅩ１７万㌔走行のお車です。ＳＳＴが不調で積載車で稚内から入庫されました。エラーコードやロードテストの結果からクラッチとバルブボディ両方の交換が必要と判断されました。ＡＣＤのハイドロリック

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