#1インチタウン｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

今度はローダウンしてみようかな？！って事で、比較的リーズナブルなコレを選びました。ネジ式スペーサーが採用されていますので、きめ細かい調整ができます。調整範囲は、フロントが -15mm～-55mm、リア

これまでは、ハイブリッジファーストの３インチコイルを使っていましたが、何とも高くなり乗り降りし難くなったので、２インチアップコイルを導入する事にしました。ただショックを既設のままで運用しようとすると、

平成26年登録の４型４ＷＤの1インチローダウンの車両、前回の車検はギリギリ通りましたが今回は6センチ下がっているということで構造変更となりました。

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