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昨日に続き6ATの試乗です。確かめたかったのはパドルシフトでのシフトダウンでどの位の回転数でキャンセルされるかです。結論から書くと分かりませんでした。2500回転でキャンセルされた時や4000回転でも
コンパクトホットハッチのスイフトスポーツに試乗しました。今回は6MT車です。評判が良いクルマなので自分的に気に成ったのはブレーキのフィーリングです。初期から良く効きます。裏を書けば中間域のコントロール
