#10万kmのハッシュタグ
#10万km の記事
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祝10万km達成🎉
2018.11.23にアクツに乗り換えて本日10万km達成しました👏現在抱えている問題は1年点検で発覚したクーラントの漏れですがこれ以外は特に大きな問題はなく快調に走ってくれてます🚗💨
20時間前 [ブログ] nobuyuiさん -
20年目に間に合いました
なんかタイトルのようなキャッチフレーズが初代プリウスでありましたね。“21世紀に間に合いました”って。まぁ、そんな壮大な話ではなくて、本日3rdが10万kmの節目を迎えました。新車購入からワンオーナー
2025年6月18日 [ブログ] ゼロヨン兄さん
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節目の10万km
キャストに乗り始めて4年9ヶ月、10万km走行してしまいました納車時のオドメーター主な使用目的は片道10㎞の通勤なのですが本当に通勤のみなら、往復20㎞×5日で1週あたり100㎞、ひと月だと450〜5
2025年5月14日 [ブログ] ORD会計部長さん -
電気系統リフレッシュ（その2）
今日は15Aのヒューズを10個換えました。何に使っているのか不明な、ハイトコン・カーゴファンの15Aだけは、外したヒューズの一番キレイなやつに換えときました。
2025年4月13日 [整備手帳] 始まりはBCレガシィさん -
10万キロ突破
2020年に中古で購入購入時 21000キロほど前オーナーさんより圧倒的に私が乗ったキロ数、時間多い昔なら10万キロ前に手放して乗り換えを考えていただろうけど、昨今の車 10万キロはへっちゃらですねま
2025年4月12日 [ブログ] Briusさん -
10万km超のメンテナンスPART1
NDロードスター、走行距離も伸びてきて、そろそろ色んなとこが痛み始める頃ですよね。少しずつ経年劣化ポイントをリフレッシュしていきたいと思います。第一弾は、ハブベアリングです。ついでにイカれた電動パワス
2025年2月15日 [ブログ] ゆぃの助NDさん -
オイル交換 (10万km)
車屋さん行く途中のコンビニで100000km到達
2025年1月22日 [整備手帳] のぽぽぎさん -
10万㎞達成
( ノﾟДﾟ)こんばんわ柴ちゃんです。昨日は来月中旬に車検と点検の予約をしに何時もお世話に成ってる修理屋へ行って来ました。修理屋へ着いた時の走行距離が残り8㎞で10万㎞に成る所でした後は、エンジンオイ
2025年1月19日 [ブログ] 柴ちゃん「柴犬9」さん -
エブリィ-ゾロ目と10万km突破♪
営業車のエブリィが10万kmを突破しました??2018年4月に未使用車10km程度から乗り出し6年8カ月での到達です。初めのうちはプライベートも兼ねた車でしたが、2019年にレガシィツーリングワゴンを
2025年1月2日 [フォトアルバム] ITec（アイテック）さん -
◆キリ番ゲットならず💦
みなさん，こんにちは♪会社の車ですが・・・10万kmを超えました😊新車から10年半になります最高燃費 20.0km/Lでは(^^)v
2024年12月26日 [ブログ] Modellista_S-LEDさん -
10万キロ
朝の痛勤時に達成。ちょうど信号待ちで撮れた。54,000キロで購入して2年半。我が家で大活躍なムーヴ大先生。感謝しています。
2024年12月9日 [ブログ] 若球オヤジさん -
ゾロ目、10万キロ
約15年かかって到達
2024年11月24日 [ブログ] しげっち＠ＧＲＦさん -
15万kmを越して思うこと...
うちの快適通勤仕様のトンタことタントカスタム153000ｋｍ弱まで来ましたそこで思うことが、車はエンジンオイル交換とタイヤが減ったら交換することだけしていればいいと思っていた相方が、だいぶ車に詳しくな
2024年11月6日 [ブログ] 永都[eight]さん -
新車から12年1ヶ月
10万km走破！大阪で8年5万km福岡で4年5万km
2024年9月22日 [整備手帳] わっくん.さん -
100,000km
生涯初、車歴初、10万kmに到達しました。納車から通算して4年11ヶ月目、来月で丸5年と言うタイミングでした🚘️先週末に車検整備に出して、スパークプラグ交換、エンジン補機ベルト交換、前後のデブオイル
2024年9月22日 [ブログ] chibakさん -
穴あき純正マフラーから純正同等マフラーに交換する化
いきなり摘出午前にハイパワーコイルRとプラグコード交換で作業に飽きてたので写真は少ない前日から何回か5-56をフランジ部とかステーのボルトナットにシュッシュしてたので割と順調に緩められました。フランジ
2024年9月15日 [整備手帳] もっこペさん -
ハイパワーコイルRとプラグコードを交換する化
いきなり違う製品画像だけど間違ってないよ。付属のナットが普通のナットだったので真鍮のM4/M5/ワッシャーを購入なんでもハイパワーコイルRから出てるボルトは導通よくするために真鍮なので、ここも変えてお
2024年9月15日 [整備手帳] もっこペさん -
HST MUFFLER / 辻鐵工所 純正同等タイプ
タイコに穴空いてて、その他にもちょいちょい穴空いてたから交換。純正ぽさを残したいので純正同等品で十分。それに安い。テールのクランク形状が純正よりも角度ついてるのでサスというか、シャックル？に近くなる。
2024年9月15日 [パーツレビュー] もっこペさん -
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 プラグコード/プラグケーブル RC-SE11
ハイパワーコイルRと同時交換。体感はハイパワーコイルRに記載。
2024年9月15日 [パーツレビュー] もっこペさん -
オフロードサービスタニグチ ハイパワーコイルR
10万キロ使った純正の太い円柱状のコイルから交換。右上の黒い塊。同時にプラグコードも交換。以前と同じアクセルの踏み込み量だと加速がいいです。以前より少ないアクセルでも巡行が楽になりましてん。こころなし
2024年9月15日 [パーツレビュー] もっこペさん
