#19RCSコルサコルタ｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

【再レビュー】(2025/10/20)パッドをブレンボレーシング(RC)にしていたら、温まるまでは効きが悪く、パッド表面が一部剥離するような症状も出ていたので、一旦デイトナのゴールデンパッドに戻しまし

タッチが悪くかなり握り込めてしまう純正マスターからの交換です。レシオが20と18を変更でき、遊びも4段階で調整できます。また、ブレーキスイッチ付なので端子加工のみでポン付けできます。ただしリザーバータ

純正ブレーキマスターでも問題はありませんが、ラジアルポンプに慣れているとやはりタッチとコントロール感が・・・😅って事でやっぱりラジアルマスター導入です😂XR100はゲイルスピードのマスター、ゴリラ

オークションでブレンボを買うというなかなかのチャレンジをしてみましたがちゃんと正規品でした。色々と調整ができます。マイナスドライバー使ってブレーキレバーの支点を変えられる部分とダイヤルでブレーキの効き

投稿忘れてたので今更ですが、、、タッチ、コントロール性共に良いと思います。ノーマル、スポーツ、レースと初期制動のタッチを3段階に可変出来ますが、僕は常時レースモードのタッチが好みです😙いいブレーキマ

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