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#1UZ の記事
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トヨタ 170系クラウンマジェスタ
2000年式の１７マジェスタです。グレードは4.0Ａタイプ。本日、１５０キロほど運転する機会があったのでご紹介を。この車両のオーナーは以前２００３年式4.0Ｃタイプを53万キロまで乗られて昨年今回の車
2019年11月3日 [ブログ] 堂山さん
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トヨタ 150系クラウン マジェスタ
やっとお会いできたみん友さんHerman038さんのクラウン マジェスタです。この車両はHerman038さんの拘りが詰まった唯一無二の一台です。Herman038さんは車の趣向、段差をよける運転など
2019年11月3日 [ブログ] 堂山さん -
2018.05.04.上郷ソアラオフ
今年もカレーパンが美味しかったなぁ( *´艸｀)
2018年5月13日 [フォトアルバム] りょうちん@JZZ30さん -
最終仕様
今まで乗っていたプログレですが、降りることになりました。決して嫌いになったわけではないのですが、エアコン不調＆車検も半年足らず、前々から気になっていた車種が有り乗り換えることになりましたでも乗り換える
2013年8月16日 [ブログ] マサっちさんさん -
高速有鉛デラックス２６
おはようございます！本日お休みです♪カレンダーに画像付きました♪買ってからあまり読んで無かった高速有鉛読んでます♪クレシーダヤバイヤバイ！！！Ｖ８にＩＳ３００用ＭＴ!──（ﾟ∀ﾟ)──!これは欲しい！
2012年3月3日 [ブログ] うっちゃん＠大阪さん -
Ｍｏｎｓｔｅｒ
ＫＥ７０に、４Ｌ・１ＵＺ（Ｖ８）をブッ込むなんて凄過ぎ！(☆o◎)それも箱が“２Ｄｒセダン”って処が、なんともシブ過ぎるはぁ～♪４連×２スロットルが、クゥ～～～～堪らん！(≧∀≦)ノ※誤記訂正。「ＴＥ
2011年12月23日 [ブログ] Truthさん -
俺のハイエースパワーが無いんだけど。じゃあすぐV8にしよ！な動画
日本のハイエースのカスタムといえば対向車攻撃仕様HID、オカルトパーツ満載、開けられないエンジンルームといったあまり良いイメージが無いのですが、向こうの国ではまた違ったカスタムがされているようですね。
2011年10月25日 [ブログ] Masa＠しーてぃーさん -
【損傷の為】ラジエターホース交換
先日のタイベル交換の際にラジエターホースも交換したわけですが上下逆につけてしまいパワステのプーリーボルトとホースが干渉して削れていたので交換しました。写真ではぎりぎり干渉していませんが、エンジンが回っ
2011年9月22日 [整備手帳] MinoKunさん -
一気に降ろしてしまう。
先日タダで貰ったマジェスタだが、所有権が東京のディーラーにあり廃車証明が無いと抹消に必要な書類を出してくれないらしい。こりゃ困ったってコトで、エンジン＆ミッションだけを予備として頂いておくことに。
2011年8月15日 [整備手帳] ＫＭＤさん -
動かないことには始まらない。
ドナー車のＶ８クラウン、試しにエアクリーナーからパーツクリーナーをぶち込み始動を試みる。初爆のみでウンともスンとも言わない。そのうち初爆すらしなくなる。燃圧が全く無い模様…何故かODランプが点滅しはじ
2011年8月15日 [整備手帳] ＫＭＤさん -
エンジンを降ろしてしまう前に
エアコンコンプレッサーの状態を確認。案の定ガスはスッカラカン。真空引きしてみたら…ポンプ止めたら負圧を保持出来ず。配管漏れ確定。試しにムリヤリガスを突っ込み、マグネットクラッチを繋ぐ。ポンプ固着もベア
2011年8月15日 [整備手帳] ＫＭＤさん -
エンジン載せ換えを思いつく
ある日、なんとなーくトヨタ電子カタログを起動させ眺めていると、結構１２０と１３０で共通部品が多いことに気付く。エンジンミッションは違っても、フレームはほぼ同じ…
2011年8月15日 [整備手帳] ＫＭＤさん -
初オイル交換＆エレメントも
ヨンマル購入後、初めてのオイル交換です。メーターの修理をしてから3956.2kmでの交換です。買った時からすると5000kmは超えてるかな〜。ちょいと遅過ぎでしょうか。。。
2010年6月7日 [整備手帳] 青々さん -
燃費記録
熊本Ｊ-CLUBまで行きました。行きは下、帰りは高速。高速乗っても延びませんな…辛いw
2010年5月1日 [燃費記録] 青々さん -
燃費記録
あさってから大幅上げですって・・・
2010年4月20日 [燃費記録] 青々さん -
そろそろ
オイル交換を予定しています。4月だし、いいかなと思い。41で初めてのオイル交換です。ガソリン車とディーゼル車では交換のサイクルとか違うものですか？ディーゼルが汚れ易いとか？義兄ちゃんwにどのくらいのオ
2010年4月15日 [ブログ] 青々さん -
CPU配線その１
こんな状態の配線の束から必要な線を探し出し変換していく訳なのです。
2010年1月9日 [整備手帳] ＫＭＤさん -
CPU配線その２【追記ｱﾘ】
ダッシュボード裏のハーネスかえあ来てるCPUカプラーを変換。
2010年1月9日 [整備手帳] ＫＭＤさん -
ラジエーターブラケット移植
ホース径が全然違い2000のラジエーターをそのまま使用出来ないので、V８のラジエーターも換装します。ロアブラケットの形状が違うので、スポット溶接部分を6mmドリルで穴をブチ開け摘出。こんな場所に５箇所
2010年1月8日 [整備手帳] ＫＭＤさん -
恐怖の・・・
ハイオク満タン！今朝、清水の舞台から飛び降りる覚悟でハイオク満タンにしましたw41の燃費を知る為に、あまり知りたくない現実かもしれませんが。。。できるだけ正確に計れるように、給油ノズルは給油口に奥まで
2009年12月16日 [ブログ] 青々さん
