#997ターボSのハッシュタグ
#997ターボS の記事
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懸案だったドリンクホルダー（とWako'sも）
かわいいかわいい997ＴＳカブリオ（ｷﾓｯ）地元ＰＣのチェックにて機関的不具合はなし！（(^▽^)/ というお墨付きはもらっていますがセコンドハンド故もあってか、何かしら小さな問題や使い勝手の悪い部分
2024年7月29日 [ブログ] 917Kさん
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ポルシェロゴ追加の件
イヤこれダメでしょ、って声も聞こえそうですがでも、どうしても【P O R S C H E】の文字が欲しくて💦言い訳するなら…・何故かGT4よりも煽られ易い（営業車までピッタリくっついて来るのはどうし
2024年5月31日 [ブログ] 917Kさん -
やっちゃいました(>_<)
ずっと気をつけていたのですが、とうとうやってしまいました。オイルパンを車止めに当ててしまったのです。（丸印がついているところです。）もちろん、バックで駐車をしたのですが。何と、車止めの高さが結構ありま
2022年1月29日 [ブログ] アオちゃん＆シロちゃんさん -
10年目で車検でした。
2011/01/27日初年度登録でしたので、10年目でちょうど車検でした。1/26にディーラーから戻ってきました。特に問題なく、交換はエンジンオイル＆フィルター、ブレーキ・フルードくらいでした。あとは
2022年1月26日 [整備手帳] アオちゃん＆シロちゃんさん -
ポルシェ 911（997）911ターボ カブリオレ、採寸＆装着確認（完成）
本日はポルシェ 911（997）911ターボ カブリオレにご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。2004-2011年にかけて発売されましたポルシェ 911は6
2021年3月8日 [ブログ] 仲林工業株式会社さん -
直線、直線、直線！！
約3週間ぶりにGT4に火を入れた。1〜2週間動かさないとリモコンドアロックが効かなくなり鍵穴で解錠しなければならなかったのは997までなのか普通に開いた。久しぶりに乗ったら「音」は気にならなくなってい
2020年9月6日 [ブログ] shiro4さん -
冬の足音、カウントダウン。
540C試乗、GT3RS試乗、Aventa同乗、Eclass試乗、AMG C43試乗、991.2試乗、718試乗、マカン試乗、そして968同乗と、今年はやけに他車種に乗るチャンスに恵まれたわけですが、
2016年11月5日 [ブログ] shiro4さん -
裏ショールーム。
無事サーキット走行終了！ということでPCにOIL交換へ。待ち時間「乗りたいポルありますか？」と試乗打診を受ける。マカンGTSに991.2 カレラ4、そして982ボクスターSとポルシェの今を象徴するライ
2016年7月12日 [ブログ] shiro4さん -
些細な変更、小さなニヤリ。
この春から生活が大変大変大変、もひとつ大変。みんカラもこのままフェードアウトしてしまうのか、というくらい同時多発の課題が噴出。やはり精神平穏でないとネタも思い浮かびません。でも困った時のポルシェ頼み。
2016年4月25日 [ブログ] shiro4さん -
炸裂、ターボパワー。
400kmを一気走り、オール高速道。路面凍結なし、半分はフルウェット。安定感半端なし。どこからでも信じられない加速。4000回転以降は普段滅多に使わないが、使えば装飾のない快音を響かせる。（スポーツモ
2016年3月30日 [ブログ] shiro4さん -
衣替えの春。
今年は車検に延長保証、そしてニュータイヤ、と華々しい春（汗 を迎えるのですが、ターボSにして初のタイヤ交換、これは非常に楽しみ（苦し紛れ？）であります。996C4S時代は、コスパに優れていたヨコハマA
2016年3月23日 [ブログ] shiro4さん -
雪道 意識改革。
降雪量が少なく、幹線道路のアスファルト剥き出しの所が多い札幌。また、予算消化の関係か「これでもか」というくらい徹底的な市の除雪、排雪。(ドカ雪が降った時にこれくらいやってほしいものです。）更に出し易い
2016年2月16日 [ブログ] shiro4さん -
街乗りターボ。
意外に気温の下がらない11月。路面凍結の恐れなく、予想外にターボを駆り出す機会が多くなっています。 やっとできたオイル交換の恩恵をドライ路面で味わえるのはイイですね。そしてこういう時期に、スタッドレス
2015年11月17日 [ブログ] shiro4さん -
不精者にはありがたい。
早くも冬の気配が漂いつつある北海道。雪降る前に乗っておかないと、となにかとターボSを引っ張り出す頻度が多い今日この頃。普通に走っているアヴェンタドールに接近したのには年甲斐もなく興奮しました。案の定、
2015年10月18日 [ブログ] shiro4さん -
眺めてこそ。
ポルデイに行けなかった反動というか、久しぶりにガレージでターボSとじっくり対峙。作業場としてのイメージが強いガレージなんですが、磨き上げたり、眺めたり、そういう時間を過ごす場としても有用、走るのとはま
2015年7月6日 [ブログ] shiro4さん -
乗ってこそ。
農地から市街地へ？走行環境を考えると、今迄どんなに恵まれていたのかを痛感。同じクルマに乗っていたとしても、走るステージがここまで違うと評価が全く異なるのでは？と思います。ある人は「傑作」といい、ある人
2015年6月24日 [ブログ] shiro4さん -
こりゃ楽だ。
今迄よりひとけのあるエリアで活動することになって、ホイールガリ傷、リップ擦過のリスクが格段に高まっている今日この頃。いれちゃいました、リフティングシステム(^^)•••は嘘です。昨年唯一のサーキット走
2015年3月31日 [ブログ] shiro4さん -
翼よ、あれが◯◯の灯だ！
先週は猛吹雪にて、そして今週は鹿をひいてJR足止めをくらう。そんな鬱憤を晴らすのはやはり愛車です。結局今シーズンはほぼ冬眠させていたturboSをついに連れ帰る時が。半ば慣れてしまい、これもありかな〜
2015年3月20日 [ブログ] shiro4さん -
今年初乗りは時速30キロ。
遅ればせながら今年ターボS初乗り。CTEKに繋がれ約一ヶ月。セキュリティ再起動失敗に怯えながら解錠、乗車。シートの包まれ感とステアリングの太さ、やっぱり普通乗用車とはちと違う。久しぶりのエンジン始動は
2015年1月29日 [ブログ] shiro4さん -
融雪剤の洗礼。
だんだんと「ご無沙汰」が多くなってきたみんカラ。乗車率、脳内クルマ占拠率と連動しちゃうものですね。そんな中、この時期予定外の1日400km行。ターボでの冬期高速道走行は融雪剤回避のため自粛してたので、
2014年12月11日 [ブログ] shiro4さん
