#BNR34用のハッシュタグ
#BNR34用 の記事
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パワトラレス化 8/30(水)
車検に通ったご褒美としてパワトラレス化してBNR34用の純正イグニッションコイルへ交換。必要なパワトラレス用コイルハーネスはグリッドレーシング製のを使用。プラグは使う予定で購入したのですが、前に使って
2023年8月30日 [整備手帳] Silver☆White真白さん
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日産(純正) BNR34純正イグニッションコイル
第二世代GT-Rの弱点の一つ、パワートランジスタをなくすために信頼のおける日産純正のBNR34用イグニッションコイルへ交換しました。33のイグニッションコイルと比較するとスマートになって無駄なものが削
2023年8月30日 [パーツレビュー] Silver☆White真白さん -
NISMO スタビライザーキット
町乗りだけでは真価はわかりませんが、ENR34だとリアのスタビライザーが付いていないため、装着するならとニスモにしてみました。
2019年4月30日 [パーツレビュー] バサラスキー＠まさチュウさん -
スタータ交換
先々週にあった某会の全国総会の帰り、眠気覚ましで東●PAに寄った後、｢さぁ、帰るか｣とキーを捻っても、カチリとも音がしない･･･ orz何回捻っても、チト待っても、全くスタータがウンともスンともいわな
2012年10月20日 [整備手帳] ドしろうとさん -
日産(純正) BNR34用リビルトスタータ
エエ加減距離も伸びて、内部のSWの接触不良で寿命を迎えたので、交換シマシタ。折角交換するならチットでも長持ちして貰いたい(爆)、ってコトで、リビルト品にしました。価格は、交換工賃も込みデス。
2012年10月20日 [パーツレビュー] ドしろうとさん -
冒険野郎とＶスペックⅡ号 目覚めの時
大震災、原発事故・・・ 被災された方々心よりお見舞い申し上げます。 大変なご時世ではありますが、我がＶスペックⅡ号約５ヶ月ぶりに眠りから覚めました。朝からカミゴン号の洗
2011年4月9日 [ブログ] 冒険野郎★スカRさん
