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#CARBON-D の記事
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納車から1週間
車が帰ってきてから1週間が過ぎました。このへんで経過報告と題して車がどのように変化したか書きたいと思います。まずはじめに、今回のメニュについておさらいをします。詳細は以下、・ブリッツLMインタークーラ
2012年12月1日 [ブログ] カズこんさん -
EXEDY ハイパーカーボンシリーズ CARBON-D(ツイン)
メーカーズオリジナルスーパーシングルクラッチからの変更です。シングルメタルクラッチに比べると格段に扱いやすいです。軽いし、半クラッチもやりやすいし、ショックも少ないし、純正に近いフィーリングです。
2012年11月12日 [パーツレビュー] なっち♪さん
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EXEDY ハイパーカーボンシリーズ CARBON-D(ツイン)
エンジンO/Hに合わせてクラッチの容量UPが必要になった為交換。取付後300ｋｍ位は違和感ありましたが、慣らし終了後は寧ろ純正より扱い易く感じます。カチっと繋がってグッと前に出るフィーリングがとても良
2012年11月12日 [パーツレビュー] tekki(ﾏｲｹﾙ)さん -
EXEDY CARBON-D(シングル)
キャンペーン価格に惹かれて購入。クラッチカバー、ディスク、フライホイールのセット製品。３つの合計重量が純正13.6kgに対して8.2kg。フライホイールも程よく軽量化されたため、吹け上がりがよくなりま
2012年11月12日 [パーツレビュー] kamiruさん
