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#CP-035 の記事
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TAKECHI PROJECT RacingHart CP-035
すごい軽いおしゃれは足元から。はずせない一品。しかし営業という過酷な状況から現在は純正アルミの状態を甘んじて受ける。ブレーキ強化に伴い16インチ以上しか履けなくなった。16インチの同じのが欲しい。CP
2025年7月29日 [パーツレビュー] 奇想天外さん
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不明 67mm→54mmハブリング
CP-035で使っていたものを引っ張り出してきました。INFINITY F10に合いました。
2025年3月6日 [パーツレビュー] あぐっちさん -
TAKECHI PROJECT RacingHart CP-035
軽量であること、好きなデザインであることから購入。入手してすぐにエンジンブローしたので、履かせて実戦投入まで一年間近く寝かせてた。私のビートに似合うホイール色はキミドリか黒か紺だと思っていたが、このシ
2024年4月8日 [パーツレビュー] mistbahnさん -
脱ぐべきか脱がざるべきか
金欠に苦しんでいるときにこのオークション見ちゃうと、手放してしまおうかと心揺らぎますよね…😱
2023年9月13日 [ブログ] ＴＡＫＡ．さん -
CP-035探してます。売ってください。
ずっと探してるんですが本当に見つからないので…SprintHart CP-03516インチ8J+43、100-4H2本or4本(ほぼ写真のデザイン)ガリ傷、塗装ハゲOKただ、クラック無し、歪み無し探し
2023年8月24日 [ブログ] rikitoさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第12回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第15回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE M
2022年5月12日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第11回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第14回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE M
2022年5月12日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第13回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第16回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE M
2022年5月12日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第10回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第13回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE M
2021年5月28日 [燃費記録] dewakikuさん -
TAKECHI PROJECT RacingHart CP-035
DC1 ホンダ･インテグラのカスタマイズです。ホイールはレーシングハート CP-035を装着しました。サイズは15×70です。クルマの詳細はコクピット荒井のカスタマイズカー情報をご覧ください。下記の関
2021年4月4日 [パーツレビュー] cockpitさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第9回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第12回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE M
2020年8月7日 [燃費記録] dewakikuさん -
TAKECHI PROJECT RacingHart CP-035
TAKECHI PROJECTの17インチ超軽量ホイールです。先月までは妻車だったので、18インチホイール履いていましたが、走りが重い。というわけで、これも10系から移植しました。今までの18インチホ
2020年4月11日 [パーツレビュー] あぐっちさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第8回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第11回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE M
2019年9月27日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第7回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第10回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE M
2018年11月13日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第6回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第9回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE MA
2018年6月15日 [燃費記録] dewakikuさん -
TAKECHI PROJECT SprintHart SprintHart CP-035
タケチプロジェクト スプリントハート CP-035 16インチ 7Jオフセット（インセット）は＋65、確かDC5 インテRのリヤ用としてのラインナップだったはずなのでハブ径は64でピッタリなのである。
2018年1月29日 [パーツレビュー] あご金造 (またの名を 猫の手)さん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第5回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第8回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE MA
2017年10月19日 [燃費記録] dewakikuさん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第4回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第7回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE MA
2017年10月19日 [燃費記録] dewakikuさん -
TAKECHI PROJECT RacingHart RacingHart CP-035
【総評】中古で購入軽い。デザインもいい。剛性感がちょっと劣るかな？周りの友達でたくさん使っており、実績もある。【満足している点】とにかく軽い。軽さは大事。【不満な点】中古でも高い
2017年8月7日 [パーツレビュー] マイ☆スタ～さん -
満タン法燃費計測＠インチダウン仕様CP-035＋LE MAN 4としては第3回目
NDロド号＠メーカ出荷初期仕様の『どノーマル990kg』状態での基礎データとなる、満タン法での燃費計測としては第6回目の給油.....15"へインチダウンした超軽量鍛造ホイールCP-035＋LE MA
2017年6月13日 [燃費記録] dewakikuさん
