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#E@Tech の記事
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フェールタンクにチューンチップ
フェールポンプのフタにチューンチップを貼ってみました。一晩置いてからエンジンを始動するとファーストアイドルの回転数が上がっています。通常ですと１,５００ｒｐｍほどですが１,８００ｒｐｍまで上がっていま
2010年1月31日 [ブログ] なかひで＠ワイドトレッドさん
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ＳＥＭチューナー(ｎａｎｏ)改 アーシングチップ
ＳＥＭチューナー(ｎａｎｏ)をどこに使うか悩んでいましたが、アーシングチップの代用として使ってみました。アーシングチップは、まだ使った事がなかったりします(爆)ウォーターライン(ｎａｎｏ)を使っていて
2010年1月31日 [ブログ] なかひで＠ワイドトレッドさん -
ＳＥＭ(ｎａｎｏ)
チップトレーディングサービスを使って、ＳＥＭ(ｎａｎｏ)を購入できました。ＳＥＭ(ＵＬＴＩＭＡ)Ｌサイズ２枚と手出し(５，０００円)で交換できました。ダンパーチップｎａｎｏに続き、ｎａｎｏチップを手に
2010年1月31日 [ブログ] なかひで＠ワイドトレッドさん -
ダンパーチップ（ｎａｎｏ）購入
ダンパーチップ(ｎａｎｏ)を購入してみました。ＳＥＭ（ｎａｎｏ）での評判が良いようなので試してみます。ショックにはパウダーを塗っていますが、上からシリコングリスを塗って貼り付けました。画像のように上か
2010年1月31日 [ブログ] なかひで＠ワイドトレッドさん -
エナジー封入スパークプラグ その後
イーテックさんに電子系エナジー封入依頼していたスパークプラグの続報です。←画像をクリックすると大きく見れます。取り付け後、約１，３００ｋｍ走りました。オートポリス走行前に点検をかねて確認してみました。
2010年1月31日 [ブログ] なかひで＠ワイドトレッドさん -
チューンパウダー塗布 その３
サス・ショックにパウダーを塗りすぎて乗り心地が硬くなりすぎていました。塗ったパウダーを剥がすのも勿体無いので、また別な場所に塗ってみました。アンダーボディーの前後に伸びている箱型になった部分にチューン
2010年1月31日 [ブログ] なかひで＠ワイドトレッドさん -
チューンパウダー塗りすぎました(￣∇￣|||)
先日のブログでお知らせしていたチューンパウダー塗布（足回り）初回の塗布は混合比が少なすぎた事もあり、効果が？でした。ショック・サス・スタビのみ２度目は混合比を増やして塗布してみました。ショック・サス・
2010年1月31日 [ブログ] なかひで＠ワイドトレッドさん -
チューンパウダー塗布 その２
ワンダー432さんの二柱リフトを借りてチューンパウダーを塗布しました。やはり、リフトがあると便利です。今回は足回りで試してみました。ショック・サス・アーム類・スタビ・フロントフェンダー内パネル走りにど
2010年1月31日 [ブログ] なかひで＠ワイドトレッドさん -
春のセール品が到着
春のセールで注文した物が届きました。★エナジープラス１Ｌ★チューンパウダー★電子系エナジー封入ＮＧＫプラグ↑春のセールでお忙しい中、封入していただきました。エナジープラス以外は明日にでも試してみたいと
2010年1月31日 [ブログ] なかひで＠ワイドトレッドさん -
イーテック ウォーターライン(ｎａｎｏ)
ウォーターライン(ｎａｎｏ)を購入してみました。ラジエターホースに巻いて使うチューンチップです。ｎａｎｏに替わって皆さんのインプレが気になり試してみます。取り付けは昨晩行いました。一晩明けて試乗してみ
2010年1月26日 [ブログ] なかひで＠ワイドトレッドさん -
★ＳＥＭチューナー＆パワーコア装着ヽ(^o^)丿
パワーコア(^^♪＊Ｇ１０１⇔ＤＩブリッジアース線＊バッテリー純正アース線
2009年9月16日 [整備手帳] freexさん -
エンジンチューナー（ＵＬＴＩＭＡ） アウトレット
定番のエンジンオイルパンに装着しました。底打ちして破損する可能性もあるため、オイルパン側面に貼り付けています。取り付け時にはシリコングリスを塗布しています。脱落防止に幅広アルミテープで固定しています。
2009年9月10日 [整備手帳] なかひで＠ワイドトレッドさん -
ＳＥＭチューナー（Ｓ）
ＳＥＭチューナー（Ｓ）８枚組のアウトレット品を排気系に使ってみました。
2009年9月10日 [整備手帳] なかひで＠ワイドトレッドさん -
エキゾーストチップ移動
エキゾーストチップ（アウトレット）を移動します。移動前はリアマフラー出口に４枚使っていました。高回転の抜けが良くなっています。
2009年9月10日 [整備手帳] なかひで＠ワイドトレッドさん -
ＳＥＭチューナー（ＳＳ）移動
ラジエターアッパーホースに装着している１セットを移動します。ロアホースにはウォーターライン１セットとＳＥＭチューナー（ＳＳ）１セットを装着しています。
2009年9月10日 [整備手帳] なかひで＠ワイドトレッドさん -
エナジー封入スパークプラグへ交換
今までに使っていた、ＮＧＫ ＢＫＵＲ６ＥＴＶＷ・アウディーなどで採用されているプラグです。外側電極が３極になっているので耐久性があります。また補助花火ギャップにより、耐汚損性に優れています。
2009年9月10日 [整備手帳] なかひで＠ワイドトレッドさん -
チューンパウダー（ＵＬＴＩＭＡ剛性系）塗布 その1
春のセールで購入したチューンパウダーです。画像中央の缶です。
2009年9月10日 [整備手帳] なかひで＠ワイドトレッドさん -
チューンパウダー（ＵＬＴＩＭＡ剛性系）塗布 その２
ブレーキマスターシリンダーにチューンチップ ペイントを塗布していましたが･･･パウダーを使って再度塗布しました。上から塗れる範囲で重ね塗りしました。初期制動が良くなっています。
2009年9月10日 [整備手帳] なかひで＠ワイドトレッドさん -
エンジンチューナー移動
フロントフェンダー内で使っていたエンジンチューナーを移動します。エナジーが強すぎるようで、狙い通りの効果が期待できないからです。
2009年9月10日 [整備手帳] なかひで＠ワイドトレッドさん -
チューンパウダー（ＵＬＴＩＭＡ剛性系）塗布 その３
チューンパウダーです。
2009年9月10日 [整備手帳] なかひで＠ワイドトレッドさん
