#E07Zターボのハッシュタグ
#E07Zターボ の記事
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排気漏れの原因 リコールなんだけどリコール対象になってない
嫌な予感から排気漏れの原因をググっているとE07Zターボのエキマニがリコールになっているが13年からhttps://www.honda.co.jp/recall/auto/info/070719_19
2021年4月10日 [ブログ] DUBZさん -
おひとり様と3人。
今日は、「くるまが重いなぁ」と感じること、ありません？（写真とは関係ありません。）数字でもやっぱりパワーが出ていないんですね。昨日の3人乗ったドライブの様子です。一人と三人でこの差。今やトランスミッシ
2017年5月21日 [ブログ] 軽じぃさん
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ビート&S660マガジン見てみた
そう言えば限定車でるんだった。http://www.honda.co.jp/S660/webcatalog/type/gasoline/#type_brunoちょっと名前が、懐かしい。妻の実家にいたふ
2017年5月21日 [ブログ] Ryo L.W.S.enthusiastさん -
5月8日の記録
2017年5月8日 晴れいつもの出勤コースでのデータです。4月24日の同じコースでの比較です。これだとはっきり判ります。パワーが抜けていたんですね。エンジンのかかりもイイ。
2017年5月9日 [ブログ] 軽じぃさん -
チューブの交換、その後。
2017.5.7走行記録子供も孫も帰り、気の抜けたような静かな夜です。チューブを交換したＺ君も静かになりました。音も振動も、燃費も落ちてきた印象で劣化かなと思っていましたが、違ったようです。＋Npf！
2017年5月8日 [ブログ] 軽じぃさん -
20万㎞のE07Zターボエンジン、＋Npf！比較で。
2017.3.31の12㎜φとの比較ですが、明らかな差が出るんですね。ブースト圧が低回転で500rpmほど動きますから、感覚的な変化体感できます。口径を大きくすると、それだけ漏れも起きやすいとか？フィ
2017年4月9日 [ブログ] 軽じぃさん -
20万㎞のE07Zターボエンジンは、どう？
Z君は、相変わらずいい仕事をしてくれます。1000rpm付近の盛り上がりが＋Npf！の作動のようです。12㎜φでは、ブースト圧が2000から2500rpmで下がるようで、踏み込んでも回転が上がらないよ
2017年4月8日 [ブログ] 軽じぃさん -
このまま行こう！あと、2.1千。 パワー、トルクの見える化計画（最終）
水温や点火タイミングに変化なし。我がZ君のECU保護機能を信じて、楽しむとしても、長い上り坂や連続高速走行は、水温計を見ながらということで。11/24の走行記録残し、今後の変化の基準にします。走行距離
2016年12月4日 [ブログ] 軽じぃさん -
新鮮です、ワクワクします。パワー、トルクの見える化計画？
運転して思うことは、パワーやトルクって数値で簡単に言うが、自分の車って本当はどうなの？車に興味をもって数十年、初めて見ることができ、しかも簡単な仕掛けで気軽にできるから面白い。2016年11月23日、
2016年11月24日 [ブログ] 軽じぃさん
