#FD2Rのハッシュタグ
#FD2R の記事
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備忘録 TODA RACING バッフルオイルパン装着 ショップにて
サーキット走行に向けてバッフルプレート付きのオイルパンへ変更しましたODO:75,000km
2026年3月2日 [整備手帳] DSK DIYさん
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FD2 vs EF8 その①
いつも一緒に日光サーキットへ行くFD2乗りが，別の人と日光へ行く機会があると言うので，GPSロガーを渡してデータを取らせてもらう事にしました．このFD2乗りの腕前は私と同じか少し上くらいなので，EF8
2026年2月26日 [ブログ] OX3832さん -
ミッション&デフ オイルタンクkit取付
BADMOON RACINGさんのミッション&デフオイルタンクkitを取り付けノーマル1.9Lのところ最大4Lまでミッションオイルを増量できるというkitです上部のキャップを外してミッションオイルを注
2026年2月21日 [整備手帳] DSK DIYさん -
備忘録 牽引フック取り付け
バンパー外して○印部分にブラケットを共締めするタイプですBADMOON RACINGさんの製品を購入
2026年2月21日 [整備手帳] DSK DIYさん -
メーカー不明 エアコンフィルター
前回交換から、2年も経ってしまいました。花粉の季節で5層フィルターの物を購入。123706kmUP↑を下向きで取り付け。
2026年2月9日 [パーツレビュー] nossy@346さん -
TODA RACING 軽量プーリー/軽量フロント プーリーKIT
FD2 純正vs TODA 軽量プーリー比較https://youtu.be/9HBl-HW2SqIホンダ シビックtype R FD2戸田レーシングの軽量プーリーを装着しましたので前後で純正との吹け
2025年12月18日 [パーツレビュー] DSK DIYさん -
備忘録 TODA RACING軽量プーリー取付
TODA RACING軽量プーリー取付整備工場へ依頼ODO:71,500km
2025年12月18日 [整備手帳] DSK DIYさん -
ヘッドライトバルブ（ロービーム）LED化
ヘッドライトレンズ内側の焼け防止の為にバルブを純正HIDから LEDへvelenoさんのD2R互換のバルブを装着ODO:73,800km
2025年12月15日 [整備手帳] DSK DIYさん -
通過点
車体の走行距離エンジンは４０，０００km弱機関はもちろん良好！ボディーもガタなし🎵
2025年9月10日 [ブログ] masa.fd2さん -
ホンダ(純正) クラッチフルード
ブレーキオイル、クラッチオイルを同時に交換工賃込みで12000円位。121900kmクラッチペダルが少しスムーズになったかも。
2025年9月7日 [パーツレビュー] nossy@346さん -
ホンダ(純正) ULTRA BF DOT4
ブレーキオイル、クラッチオイルを同時に交換工賃込みで12000円位。121900kmタッチが良くなりました。
2025年9月7日 [パーツレビュー] nossy@346さん -
24ヶ月点検
車検の際に行なわれた、店舗での24ヶ月点検について、レビュー。
2025年9月7日 [整備手帳] nossy@346さん -
カーセキュリティ、サイレン交換
長く使っていた、カーセキュリティのサイレンが鳴らなくなり、取付して貰ったところでサイレンを交換して貰いました。
2025年8月14日 [整備手帳] nossy@346さん -
VIPER 1000
長年使っていた、セキュリティ、突如サイレンが鳴らなくなり、取付て貰った所に連絡を取り、直して貰いました。
2025年8月14日 [パーツレビュー] nossy@346さん -
ナンバー変更登録（希望ナンバー＆戸籍の附票）
引っ越しに伴い、後回しにしていたナンバー変更をする事に車庫証明の為に大家さんに書類を書いてもらいます
2025年8月14日 [整備手帳] nossy@346さん -
TODA RACING ハイパワーマフラー
純正の排気系が全体的にやれてたのでセンターパイプからリアピースまで戸田レーシングのハイパワーマフラーに変更しました。こちらのマフラーにした理由は、センターパイプを変えても純正のリアピースが取り付け可能
2025年7月31日 [パーツレビュー] Hiro@FD2さん -
パワステポンプ交換
新品に交換したらステアリングめっちゃ軽いw
2025年7月19日 [整備手帳] しょ～ビックさん -
自作 マッドフラップ
せっかく塗ってもらったサイドステップが飛び石で剥げてくる対策で、控え目なマッドフラップを自作。
2025年7月18日 [パーツレビュー] masa.fd2さん -
ミッションオーバーホール
１，２速が入らない状態になったのでオーバーホールをしてもらいました。4-5-6はDC5のギヤを組み込んでますが、1-2-3は14万キロノンオーバーホール、新品部品が出るうちに。
2025年6月25日 [整備手帳] masa.fd2さん -
OS GIKEN OS-STRクラッチ
初期コスト掛かりますが、持ちを考えてのツインプレート今どきのマルチプレートは重くないです半クラも分かりやすい（領域は狭い）
2025年6月25日 [パーツレビュー] masa.fd2さん
