#GH3Dのハッシュタグ
#GH3D の記事
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12/25 晴
早くも型落ちになってしまった…。
2011年12月25日 [ブログ] はなたろさん
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8/23 曇/晴
BRZとWRXのすみ分けを考えると、WRXをコンパクト1.6Lにする現実性が高まると一人で妄想中…。
2011年8月23日 [ブログ] はなたろさん -
8/1 曇
本格的にエアコンを使う時期に来て、1500ccの非力さを痛感する今日この頃。ワインディングでは3,000rpm以上をキープしないと失速…。アクセル踏む量が増えれば、たとえ排気量が小さくとも燃費は自ずと
2011年8月1日 [ブログ] はなたろさん -
5/22 曇/雨
９ヶ月で4,000km。消耗よりも時間経過による酸化、劣化が進むタイプ。二輪があると、小回り利くし、早いし、燃費良いし、多少のことはそれで事足りてしまうからなぁ。
2011年5月22日 [ブログ] はなたろさん -
3/31 曇/少雨
やっとこ、3,000km。
2011年3月31日 [ブログ] はなたろさん -
3/5 晴
花粉が飛んでいるようです。ミラーを電柱にあててしまい、心が凹…。
2011年3月5日 [ブログ] はなたろさん -
1/15 曇
6ヶ月点検を受け、小傷も目立たなくしてもらえた。-1000ccによって燃費向上を期待していたが、トルク減によるアクセル開度UPの効果がそれを上まっているのか、期待したほどではない。
2011年1月15日 [ブログ] はなたろさん -
1/7 晴
今日は寒すぎ。道も混どる。
2011年1月7日 [ブログ] はなたろさん -
11/3 晴
このクルマ、真横から見るとボンネットの長さと前後のオーバーハングの長さの差がとってもアンバランス。前部のオーバーハングが長すぎる。尻切れトンボみたい。特にハッチバックは4隅に4輪が追い込まれている方が
2010年11月3日 [ブログ] はなたろさん -
10/21 雨
やはり雨はいやだ…。XVの燃費、2度ほど高速絡めた遠出で14km/L程。山道などの登りがきついせいか、思っていたよりといった感じ。車体の重さが大きいのかなぁ。ロープレッシャーターボやマイルドチャージな
2010年10月21日 [ブログ] はなたろさん -
9/25 曇/晴
きょうは、少し遠出。700をしくじり、800は押さえたが、900・1000もしくじったのでもうどうでも良くなり、ゾロ目を。高速の登りはきつい。2000rpm以上をキープできないと途端に失速。やはり-1
2010年9月25日 [ブログ] はなたろさん -
9/24 曇/雨
うっ、気がついたら３ｋｍ過ぎてしまった。
2010年9月24日 [ブログ] はなたろさん -
9/19 晴
やっとここまで。今日TZRの冷却水が減っているのに気がついた。吹いた事もないし、漏れた様子もなし。ひょっとして、クランクケース内にリーク？？？
2010年9月19日 [ブログ] はなたろさん -
9/16 雨
取説によると1000kmまでは4000rpm以下で走行してくださいとある。まだ慣らしがあるんだね。初回給油の結果は10km/L+ってところ。ディスプレイの数字と誤差は少なかった。BPなんか、かなり開き
2010年9月16日 [ブログ] はなたろさん -
9/5 晴
何とか近場をぐるぐる回って距離を稼ぎ、1ヶ月点検。昨日今日の暑さは、度を越えているなぁ。昔は車にエアコンなんて要らんなんぞとほざいていたが、今は無かったら乗れないよ。
2010年9月5日 [ブログ] はなたろさん -
スバル純正 フィーダコード、ラジオアンテナ
ラジオアンテナの車体側カプラーとデッキ側ジャックを結ぶケーブル。ネット検索では定番の様子。推す推さないの問題ではなく、古いデッキには必需品。
2010年8月30日 [パーツレビュー] はなたろさん -
8/30 晴
ちょこっと乗ってみた感想。やはり-1000cc効果、トルクが無い。アクセルをオフにしても、回転がワンテンポ遅れて下がる気が…。慣らし運転中でもあり、TZRに乗っているような精神修養が可能。
2010年8月30日 [ブログ] はなたろさん
