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#Sスペシャル の記事
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純正［ユーノス］ アルミホイール・BBS
●諸元○15×6JJ 4H-100 +45○ハブ径：54.1mm○重量：約5.6kg/1本純正採用されるアルミホイールで、RGと言う製品だそうです。Sスペシャル・タイプ2には標準装備され、タイヤは19
2024年11月10日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん
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マツダ株式会社 ジヨイント,ボール（NA8C Sスペシャル用）N021-32-280A
今回の作業で、タイロッドエンドのエンドボールとキャッスルナットも新品に交換しました。タイロッドエンドはNAロードスターの限定車『Sスペシャル』用の純正品を流用しています。車高を下げる事によってロアアー
2024年3月25日 [パーツレビュー] Koji GSⅡさん -
純正［ユーノス］ ステアリングホイール（NARDI）
●諸元○直径：360mm○奥行：47mm○グリップ厚：30mm○グリップ幅：27mm○重量：約1,210g（センターパッド、ホーン釦を含む）ナルディ2000タイプ1です。Sスペシャル（SRSエアバッグ
2024年1月21日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん -
純正［ユーノス］ シフトノブ（NARDI）レザー
●諸元○重量：約70g○長径：約55mm○短径：約45mm○高さ：約85mm（コンソール～ノブ上部：約115mm）Sスペシャル系に採用されている本革捲きのシフトノブ。●評価○シフトフィール：★★★★★
2024年1月21日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん -
純正［ユーノス］ ステアリングホイール（MOMO・衝撃吸収タイプ）
●諸元○直径：365mm○奥行：122mm○グリップ厚：30mm○グリップ幅：25mm○重量：約2,620gNA8Cシリーズ2から全車に衝撃吸収タイプのステアリングが採用され、これはSRSエアバッグ無
2024年1月21日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん -
純正［ユーノス］ Sスペシャルサスキット
Sスペシャル系に標準装備されるサスペンション・キットです。NA8Cからだったと思いますが、他のグレードにもディーラーオプションとして設定されました。セット内容はビルシュタインのダンパー（前後）、コイル
2024年1月21日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん -
マツダ(純正) Sスペシャル用タイロッドエンド
純正のタイロッドエンドのブーツに亀裂が入ってきた為こちらに交換！ボールジョイント部が長く作られているので、純正タイプよりローダウンした際のタイロッドの角度が緩やかになりボールジョイントに掛かる負荷が軽
2021年10月15日 [パーツレビュー] 明空(みよく)さん -
昔乗っていた車 １
ユーノスロードスター １．６ Ｓスペシャル免許を取って初めて所有した車です。幼い頃から、父の影響で車大好きな子供でしたが、ちょうど中学生の時に登場したロードスターを見て「これ、免許取ったら欲しい！」と
2018年10月8日 [ブログ] あっくんりょうパパさん -
マツダ(純正) Ｓスペシャル純正 ＢＢＳ (14×6JJ＋45)
【総評】ゴールド色がかっこいいＢＢＳホイールです＾＾【満足している点】知人に無料で戴いた点と程度が非常に良い点♪
2017年2月19日 [パーツレビュー] しろくま@9Rさん -
夏タイヤへ交換
やっと交換。スタッドレスはあと１シーズンは使えそうです^^昨年、元職場の同僚から戴いたSスぺ用BBS＆S-driveを装着。
2017年2月19日 [整備手帳] しろくま@9Rさん -
マツダ(純正) タイロットエンド ジョイント、ボール NA8C Sスペシャル用
１７年目に突入という事で車検時に交換をお願いしました。１年も前から言っておきながら数度のタイミングを外しつつの装着となりました ・ ・N02132280A
2015年8月23日 [パーツレビュー] 新谷宏美さん -
朝練～五里霧中～
久しぶりにロドで朝練してきました～ｗどんよりとした曇り空で、鹿野山のてっぺんあたりでは霧がたちこめ、まさに五里霧中^^;しかし、軽井沢ミーティングのときの、長距離＆高速走行がきいてるのかなにやら、エン
2009年6月28日 [ブログ] たいちょ～さん -
次の彼女は・・・？(ﾌﾌ)
なかなかイイ感じ･･･
アブク銭があったらなぁ～
今度、ちょっとデートしようかと企んでます
2009年2月22日 [ブログ] なーちゃんさん
