#TDIチューニングのハッシュタグ
#TDIチューニング の記事
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エンジンのポテンシャルを開放して、さらなる性能を楽しめる“TDI-Tuning JAPAN デジタルチューニングボックス”をインストール。スマホを使いアプリで設定変更できるのもお手軽です。
ずっと暑いままのようなのでこのまま真夏突入を覚悟している、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、NV350キャラバンのプラグインデバイスの取り付けをコクピットきねい
2025年6月20日 [ブログ] cockpitさん
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TDIチューニングモード7と燃費の話
先週末土日も近場のすき家に出かけるだけだったので、燃費の話も継続です。今朝の時点で前回の給油から350kmほど走り、平均燃費はちょうど20でした。DPF再生1回含み、街乗りちょいノリ含むので比較しにく
2025年6月9日 [ブログ] BM2AP通勤仕様さん -
TDIチューニングモード7とMRCCの話
週末は近場の病院にしか行かなかったので、給油しないで燃費記録を継続しています。今朝の段階で前回の給油から650km走り、平均燃費は21.5でした。土日の近場の通院で一旦燃費が落ちたはずですが、それでも
2025年6月2日 [ブログ] BM2AP通勤仕様さん -
DPF再生とTDIモード7の話
仕事終わりに病院に寄るために50km走って移動してきました。道中にDPF再生がありました。前回の再生から390km走っての再生でした。面倒だったのでDPF再生中もTDIはオフにせず、モード7のままにし
2025年5月30日 [ブログ] BM2AP通勤仕様さん -
TDIチューニングモード7と通勤燃費の話
今週もいよいよ金曜日です。ほぼ通勤のみ使用で450kmを走った平均燃費は21.6でした。このあたりにくるとほとんど上がらなくなります。で、DPF再生が入ると燃費が少し落ちるの繰り返しです。DPF再生も
2025年5月30日 [ブログ] BM2AP通勤仕様さん -
TDIモード7と今日の燃費の話
今週日曜日に給油してから350km走った今朝の段階で平均燃費は21.4でした。なんとなくですが、DPF再生まで含めた通勤燃費はこの辺りが上限な気はします。TDIのモード7ですが、気のせいなのか本当なの
2025年5月29日 [ブログ] BM2AP通勤仕様さん -
231馬力と燃費の話
今朝の通勤燃費は20.8でした。昨日夜より0.2改善しました。最近は20超えの燃費も見慣れてきてあまり感動しなくなっています。ところでBMアクセラにTDIをつけてモード7にすると231馬力と500N/
2025年5月28日 [ブログ] BM2AP通勤仕様さん -
TDIチューニングモード7と燃費とDPF再生の話
体調不良で昨日の燃費の話を書かなかったんですが、今日は書きます。まず昨日DPF再生がありました。前回の再生から370km走ったあたりで再生が始まりました。そこで燃費も一回落ちた（はず）ですが、今日帰宅
2025年5月27日 [ブログ] BM2AP通勤仕様さん -
TDIチューニング モード7と燃費の話
TDIモード1にしてから2週間走りまして、すっかりモード1に慣れた体にいきなりモード7を試すことにしました。結論から言いますと、Dレンジのまま正直2000回転しか回さないようなアクセルの踏み方では、違
2025年5月26日 [ブログ] BM2AP通勤仕様さん -
435kmで来たDPF再生と燃費の話
仕事をギリギリ定時で終わらせたあと、50km離れた病院に向かいました。道中DPF再生がありました。前回の再生から435kmでした。再生に要した走行距離は8kmで、これもやっぱりTDIチューニングをつけ
2025年5月23日 [ブログ] BM2AP通勤仕様さん -
5/23朝の燃費の話
5/23金曜日も無事に通勤しています。日曜日から473km走って平均燃費はリッター20.5です。昨日の朝は20.1でしたので、じわじわ上がっています。最近は通勤でのリッター20超えに慣れてしまいあまり
2025年5月23日 [ブログ] BM2AP通勤仕様さん -
2025/5/18の週の燃費の話
※昨日も燃費の話を書いたんですけど、なぜかアップできなかったので投稿を諦めました。今週も4日目の木曜朝になりました。職場に着いて距離は372kmになりました。日曜日に給油してから20km強、街中チョイ
2025年5月22日 [ブログ] BM2AP通勤仕様さん -
TDI Tuning CRTD4 TDI Tuning
基本的にはブースト圧をセンサーの配線に割り込ませて低く見せかけ、車本体のコンピューターにまだ圧を上げられると勘違いさせるものだと思います。過給圧だけ増やすと燃料が希薄になるので燃料の方も誤魔化すように
2025年5月20日 [パーツレビュー] @fiestaさん -
ついにDPF再生が来た！話
首を長くして（笑）待っていたDPF再生ですが、今朝ようやく再生されました。前回の再生から570kmでした。再生にかかった時間は８分で、いつもより２分くらい短かったです。ミラーでチラチラ確認していました
2025年5月20日 [ブログ] BM2AP通勤仕様さん -
燃費優先からパワー＆トルクアップ重視まで、好みに応じて7段階の調整が可能な“TDIチューニング”をインストール。プラグインデバイスだから、手軽にセットできるのもいいですね。
燃費重視のときのドライブフィールも気になる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ランドクルーザー250のパフォーマンスアップについてスタイルコクピット新潟青山のレ
2025年5月19日 [ブログ] cockpitさん -
TDIチューニングと燃費とDPF再生の話2
休みなのであちこちブラブラしていますが、ある店からある道の駅まで25kmほど移動してきました。全て田舎道で信号は何回か引っかかりましたが流れは悪くなく、途中農作業トラクターを追い越したりしながらも基本
2025年5月18日 [ブログ] BM2AP通勤仕様さん -
TDIチューニングと燃費の話10
今日は朝ラーメンを食べるために、自宅から95km先にあるラーメン屋に来ました。到着まで音楽を聴いていたので画面に燃費は映っていませんでしたが、到着してびっくりのリッター25.4kmでした。道の内訳は田
2025年5月18日 [ブログ] BM2AP通勤仕様さん -
TDIチューニングとトルクの立ち上がりが唐突な話
アクセラディーゼル2.2はノーマルでもトルクの立ち上がりが唐突。特に1速でアクセル半開の時はそれを強く感じる。やっぱり2000回転くらいで急に立ち上がるから、首が後ろに曲がる？ような感じになる。その対
2025年5月17日 [ブログ] BM2AP通勤仕様さん -
最近の作業
先月の事ですが、19万キロ到達しました。今の所、ノントラブルですがそろそろ何かありそうで怖いです。今月は暇で時間は有ったのですが、ようやく本日スタッドレスから夏タイヤに交換しました。ついでに、フロント
2025年5月16日 [ブログ] MORI_GUMIさん -
TDIチューニング モード1の話
そもそもTDIチューニングはエンジンパフォーマンスを上げるパーツです。モード1から7まであって、7が最もハイパフォーマンスです。BM型アクセラ2.2ディーゼルの場合、モード7では231馬力、500N/
2025年5月16日 [ブログ] BM2AP通勤仕様さん
