#VKB20｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

前車BMWMINIに乗っていた時、イグニッションコイルをノーマルから「HIGHSPARK IGNITIONCOIL」に交換したらアクセルレスポンスやトルク等、劇的な効果を体感できたた。メーカーに159

【再レビュー】(2024/07/20)インプレッションなんてかっこいいことは出来ないので、感想です。エンジン始動は今までと変わらず。軽くレーシング。。。んー今までと変わらず。ギアをローに入れて、クラッ

スパークプラグ（VKB20）と同時交換。プラグのギャップ値を0.6mmに調整して装着。低速トルクが太くなり、格段に運転がしやすくなります。

最近、アクセルオフの際にボボボッとせき込むことが多くなったA6。徐々に症状は悪化して、走行中でも失火するような状況になってきました。こりゃ、イグニッションコイルがダメになったかなと、VCDSでフォルト

車検が近くなったので前回の整備内容と、その約一月前に同一ディーラーでやってもらった出力低下に関する修理明細などを見てみた。ヤバイ。約75000キロ走行後の修理の際プラグも交換、「TR純正のNGK　IZ

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