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ATF交換後にドレインからのオイル漏れに気づいてオイルパン交換をやり直し。その際に、オイルレベルも再調整した後、ATのシフトはスムーズでパワフルに動くようになりました。ただ、減速時の2速→1速が少し大
ATF交換後、ドレインからのオイル漏れに気づきました。やはり樹脂のオイルパン、オイルドレインの再利用は不可能のようです。ATF抜いて交換するときは、OIL Sump（OILパン）の交換が必須かと。
