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#coms の記事
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駆動バッテリーの大容量化はどれだけ重要か？問題はバッテリーを使い切った後
EVで長距離移動する場合、目的地が車の航続距離より遠い場合は必ず途中で充電しなければならなくなる。たとえばそのEVの航続距離が100kmだとして目的地までの距離が300kmであれば、道中で最低でも20
2026年1月12日 [ブログ] ユズ太郎さん -
アクセサリー12V電源事情
12Vのアクセサリーはやはり色々使いたいし、また実際に使っているので電源を増強しなければならない。ということで50-100V入力対応、出力13.8V10AのDC-DCコンバーターを使って駆動バッテリー
2026年1月11日 [ブログ] ユズ太郎さん -
ハンドル・ヒーター
末端冷え性なので冬場は手先が絶望的に冷たくなる。コムスを運転していても手がかじかんで手袋がないと辛い日もあった。いや、手袋があっても指先が痛くなることがあった。この辛い状況を打破するにはハンドルを温め
2026年1月11日 [ブログ] ユズ太郎さん -
冬場の長距離移動 1泊2日 460km
新しい電圧モニターを使っての長距離移動で充電・走行時のバッテリーの様子が詳しくわかるようになってきた。まず、長距離移動に備えて出発前に全体の電圧を85Vくらいまで持っていこうと本体の充電器を使い充電し
2026年1月10日 [ブログ] ユズ太郎さん -
バランサー測定による駆動バッテリーの電圧表示
懸案となっていたバランサーの計測による駆動バッテリー電圧表示が完成した。使ったのはESP32のボードと2.42インチのOLEDディスプレイ。プログラミングはESPHomeのHeltec Balance
2025年12月27日 [ブログ] ユズ太郎さん -
始動用バッテリーの交換
満充電でキーを廻しても電源オンしなくなっていたので、始動用バッテリーを交換。交換後は調子よくかかるように戻った。
2025年10月31日 [整備手帳] こ？さん
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バランサーは万能ではない
さて、メインのバッテリーのうち１セルがお亡くなりになった。そもそも２４セル一括で購入したので特性は近いだろうしそれほど使い込んでいるわけでもないので四六時中セルバランスを気にすることもないだろうとたか
2025年10月18日 [ブログ] ユズ太郎さん -
ダイソーUSB扇風機(送風口用ファン)取付方法
L型金具の穴を車両ボルトに合わせて穴をドリル等で広げてつけるだけ！送風口用ファンもボルトナットや木ネジ等で固定した方が良い。
2025年8月19日 [整備手帳] ういちくんさん -
ルノー TWIZY 自分で1年かけて、カスタムしてみました。
みなさん、お久しぶりです。コムスは売って、1年前に購入したルノーTWIZY。1年かけて、少しずつ自分でカスタムしてみました。カスタム内容は、駆動バッテリーを降ろして＞穴を開けて＞太い配線を上まで伸ばし
2025年8月6日 [ブログ] TWIZYコムス にゃんこRさん -
満充電に近い状態からの乗り出し
晴天が続いて太陽光発電からの充電もはかどり、コムスのバッテリーも満充電に近い状態になってきたので少し遠出をしてみることにした。前回航続距離検証時にはポータブル電源を積んでいたのだけれど、駆動バッテリー
2025年8月5日 [ブログ] ユズ太郎さん -
予備駆動バッテリーの搭載とテスト走行
予備の駆動用バッテリーが組み付け出来たのでテスト走行してみた。予備バッテリーはトランクルームへの設置になるため、増し締めも容易なのでナットはバッテリー購入時に付属していたものを使いハードロックナットに
2025年8月4日 [ブログ] ユズ太郎さん -
EVスタンドで普通充電してみた
J1772のアダプターや72Vの充電器が動作するかどうか検証するためEVスタンドの普通充電器で充電してみた。ご厚意で無料でスタンドを提供してくださっているところで試させてもらった。3kWのもの、積んで
2025年7月6日 [ブログ] ユズ太郎さん -
コムスで海を渡れるか？
コムス(ミニカー)で九州－本州－四国間を通行できるのか調べてみた。関門トンネル(車道) 〇 → (原付だけれど4輪なので通れるとのこと。料金は原付扱いで20円。)関門橋 ×しまなみ海道(高速道) ×し
2025年7月4日 [ブログ] ユズ太郎さん -
サンバイザーをつけてみた
純正でないサンバイザーをつけてみた。吸盤タイプ。フロントガラスに吸着させると位置が下になり過ぎて跳ね上げた時に頭にぶつかるので天井につけてみたが少しざらざらしていて安定して固定できない。純正のを固定す
2025年6月30日 [ブログ] ユズ太郎さん -
LFP化コムス航続距離実証実験②
実証実験の続きその後、日をあけて4日間検証した。2日目 生活圏内の移動出発時 78.6V(1セル当たり3.28V) 99.3km帰宅時 77.3V(1セル当たり3.22V) 124.3km3日目 生活
2025年6月11日 [ブログ] ユズ太郎さん -
コムス→リン酸鉄リチウムイオンバッテリー化
ようやく、バッテリーの交換が完了。概要リン酸鉄リチウムイオンバッテリー生セル24個を直列接続。4セルごとに既製品の樹脂製フレームに組むとほぼオリジナルのバッテリーサイズと同じになったのでそのまま入れ替
2025年6月10日 [ブログ] ユズ太郎さん -
LFP化コムス航続距離実証実験①
航続距離の実証実験を行っているところ。初日開始時電圧80.0V(1セル当たり3.33V)終了時電圧78.1V(1セル当たり3.25V)走行距離は99.3km電圧からみるとまだかなり余裕がある。走路は国
2025年5月20日 [ブログ] ユズ太郎さん -
comsで花見🌸
近くの公園で?
2025年4月1日 [フォトアルバム] ういちくんさん -
【ご報告】 コムス 1500ｋｍ 自走 陸送 の件
ご報告です。ヤフーオークションで、売れたコムス鹿児島県の方が落札、購入されました。コムス 1500ｋｍ 自走 陸送 の件です。私は関東地方の栃木県に住んでいます。業者に陸送を頼むと40万円～70万円ぐ
2024年10月30日 [ブログ] TWIZYコムス にゃんこRさん -
【1500km陸送？】【乗って帰ります】 トヨタ コムス TOYOTA coms リチウムバッテリー 仕様 ＋ 320W ソーラーカー 【さよならコムス】 Vol412
ヤフオクでコムスが売れて、昨日、鹿児島県から、北関東の栃木県まで、落札者さんが、引き取りにきてくれました。帰り1500ｋｍ無事をお祈りします。下記よりご視聴頂けます。よかったら、見てみて下さい。
2024年10月23日 [ブログ] TWIZYコムス にゃんこRさん
