#DA64Vのハッシュタグ

オイル交換

17mmで緩めます。

デイライトウインカー続編

スタッドレスへ交換

当分雪は降りそうにありませんが車検も控えているのでタイヤ換えときます

エブリイ、燃費が激しく狂う🎵

エブリイのエンジンに非常識な発想の加工をし昨日、仕事をしながら走行実験。午前中は市街地、東名高速、首都高、市内渋滞を135㎞走り燃費は15.4㎞で普段の13.4㎞よりも15％改善。計測後に再び燃料満タ

旧車、ではなく「休車日」

12月15日までの半月で今月のエブリイは3,600㎞走行。年間、85,000㎞のペース。少し過走行気味なので今日はエブリイに休車日をプレゼント。融雪材の洗車します。ついでにショックアブソーバも交換。ま

バッテリー充電

エンジンがかかりにくいという嫁さんからの指摘があったのでバッテリーは直接の原因ではないですがうちに来てから一度も見ていないのでいい機会っという事で開けてみます。DA64の難点の一つがこのバッテリーの位

ハイマウントストップランプのLED化

まずは完成品から。LEDバルブを入れていたものの、ブレーキングアピールにはいまいちな光量。（そのくせ電力食い）他車のLEDハイマウントストップランプユニットから移植してみました。

炙り。燃費に気合い！

エブリイの燃費が最近落ち気味なので気合いを入れてもらうため小型バーナーでドアミラーを炙りました。本日、仕事で伊豆高原へ行ったついでにホームセンター・カインズでバーナーを購入し駐車場で気合いを入れました

イグニッションレジスタ交換

エブリイDA64Vに限りませんがイグニッションレジスタで点火時期を調整できるみたいで今回は交換にチャレンジしました。

自作 屋外用カッティングシート

多少のイメチェンのため前席ドアの窓枠を含むAピラーをブラックアウト。言われなきゃわからないと思いますが。元々BピラーもCピラーもブラックアウト済み。バンだけどワゴン風味。ホームセンターコーナンのシート

LED灯追加

足元にLEDテープを貼りました。電源はシガーソケットから取ったのでキーをONすれば点灯します

DIXCEL BRAKE FLUID DOT5.1

マークXでも使用しており今回はエブリイにも使用しました。DOT5.1だけど従来のDOT５ほど吸湿性がない感じでマークXで長期使用の街乗りでも別に問題はなく、DOT５と言えばレース仕様のイメージがありま

失火している

今年オールペイントを済ませて一段落していた妻のエブリイバン。外観的にはまぁ、これだったら乗ってもいいかな・・という水準に漸く達したらしい（頑張ったのに結構厳しいな・・）ですが、最近坂道でぐわんぐわんし

DA64V エブリイバン スパークプラグ交換

最近、高負荷時に加速不良が出始めたエブ子ちゃん。全開で走ると失火してしまうのは、空燃比異常か、点火不良。点火系ならスパークプラグかダイレクトイグニッションコイルである。スパークプラグは一度も換えた事が

ブレーキフルード交換

前回の交換から2年が過ぎましたのでブレーキフルード交換します。継ぎ足し交換方式です前回の交換手順はこちら↓https://minkara.carview.co.jp/userid/2148851/ca

こんなの見たことある？K6Aが死んだ日

仕事からの帰り道。いつものワインディングを順調に走っていた時突然ポルシェのようなエンジン音になりパワーが落ちてしまいました。あ、1気筒死んだなとアクセル開け気味でなんとか帰宅

エンジン換装後のオイル交換92679km

エンジン載せ替え後のオイル交換です。お店の方によるとワコーズを入れていたらしいですがエンジン帰ってきた時にレベルゲージで見ると透明のオイルでした。今までいくら新油と言ってもサラダオイルのように無色のも

エンジンオイル交換（記録）

3300ｋｍ走行したのでエンジンオイルを交換しますAZエンジンオイル5W-30　100％化学合成油にしてから初めてのオイル交換です

タイロットエンドブーツ交換その2

タイロットエンドブーツアッシー品番48800-60810ネットでグルスを購入したのですがグルスが付属されてました買わなくてもよかったみたいです