#DVVTのハッシュタグ
#DVVT の記事
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プチレストアパート21
前回いいねくれた皆様ありがとうございます。何かでここの場所（EXカム上）の中のフィルターを掃除しましょうって言ってたので調べてみましたが、ターボはフィルターが無くてノンターボのDVVLは付いてるとのこ
2023年10月30日 [整備手帳] 長良のたけちゃんさん
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MegaSquirt3 DVVT・連続可変バルブタイミング設定
2017/03/01 追記設定は｢ABS｣つまり絶対角付近にて入力すること、相対角で合わせると温間始動直後油量＆油圧不足時にVVTソレノイドが高Duty＝（異音）が出る。まぁ普通始動直後に高Dutyに
2021年6月22日 [整備手帳] mameterさん -
EF-VDET(EF-VET？) デケタ！
さー やっかな！ （やる前画像）動画中のVVTテーブルの数値は相対数なので＝0は遅角・50は進角チューことです👆間違い相対角ではなく絶対角で設定すること
2017年9月4日 [整備手帳] mameterさん -
TAKASU.66 CHAPMIONSHIP 第３戦の報告です
一難去ってまた一難、期末考査に追いかけられ、またしばらく放置してしまい申し訳ございません。早速ですが、結果の報告です。・・・・・・・・・いつもの8時間とは違い、前日の予選がなく申込み順で決まったグリッ
2015年8月1日 [ブログ] 福井工大自動車部さん -
VVTソレノイドの動作テストと数値上でのカム開度の検証
EF-VEとDET 双方の作動角はEXは共に 230度で、DETのINは 226度そしてVEはEXと同じ230度となっている様です。んで可変角は60度！と、整備書上でそうなってマツネ。可変化による実際
2015年5月27日 [ブログ] mameterさん -
VDET化へ 下準備もろもろ
新たに歯車作成（チョーメンドイ）…汗上手くいかなかったらショックなので、机上で間違いないと確認できるトリガーでイキマツそのトリガーとはD・I・Y！カーマに売ってた3.2mm厚の鉄板を切って作る。材料費
2015年1月9日 [整備手帳] mameterさん -
ボチボチと出来てきた？！
立体比較！なんかイメージ通りな・・・感じかと？右はDET左がVDETッス中回転中負荷域の過給立ち上がり領域を若干増量して（目標空燃比にならん為）中負荷から軽負荷域にかけて減量したらツボミちゃんができて
2015年1月1日 [ブログ] mameterさん -
VDET化へ 下準備もろもろ その２
VVTソレノイドの作動動画と↑INカム用のVRセンサー取り付け穴
2014年12月27日 [整備手帳] mameterさん -
VDET化その後・・・
大分？ほぼ？なんとなく？それなりには・・・出来てきたが、マダマダか・な？正直言うとVVTの適合ってむづかしいです（汗何が難しいって、そりゃ燃料マップなんですけどねクボミちゃんが・・・要るんだけど、再現
2014年9月16日 [ブログ] mameterさん -
奥がイイの・・・
ふざけたタイトルやなぁ～俺の性格みたいｗいやしかし、VVTってばほんと深いですわ全くゼロからの進角テーブル作りに骨が折れます・・・って好きで弄ってるんだから面白いんだけどね（汗正直参考にする資料は普通
2014年8月29日 [ブログ] mameterさん -
とにかくスゴイの！ｗ
とりわけ片鱗をUPスまだ可変領域が全く定まって無い・・・(;´Д｀)軸がMAPだとアクセル開度が一定でも可変する停止からの出だしなんかだと高～低となる訳で、アクセル一定なのにエンジントルクが変わる・・
2014年8月19日 [ブログ] mameterさん -
すげぇぜVVT
マジびびったわすごいトルク！ｗっていうのは冗談で…俺みたいな車いじり趣味の人間が、わかった様な事を色々と言うのはおかしな話かもしれないけど、直感（感覚）的にすげぇ！って思ったところは先ずデータ的に見る
2014年8月18日 [ブログ] mameterさん -
ダイハツ(純正) DVVT
【総評】いたって普通【満足している点】当時、軽ターボ+VVTはどの車種にもメーカー設定がなかった。「”注・テリオスには設定はなかったけど、N-BOX等の昨今の新型車には有るョ”」【不満な点】なし
2014年8月17日 [パーツレビュー] mameterさん -
takofactory ＤＯＨＣ ＤＶＶＴ ステッカー
よく 昔はＤＯＨＣ １６ＶＡＬＶＥとかＴＵＲＢＯとかそういうステッカーが貼ってありましたよね。
2014年6月24日 [パーツレビュー] ＣＲＸＴＲＥＭＥさん -
takofactory ＤＯＨＣ ＤＶＶＴ ステッカー
味気ないエンジンﾙｰﾑにこれが貼ってあるだけで雰囲気が違います。カッコイイ！！
2014年6月24日 [パーツレビュー] ＣＲＸＴＲＥＭＥさん -
どうも・・・
テリプロの最終形態の予定は一応”EF-VDET”ダスッダッスなんか”どうも…”ってタイトル変だょなぁってまぁいいか（爆実際にやるとなるとEF-VEをそのまま丸載せするのがまんず手っ取り早そうなんだけど
2014年5月18日 [ブログ] mameterさん -
毎日適合ッス その参
あの時をり 暖加速時にシャクル原因わかりましたゎ…再現性もバッチリでつしかし、RB26では同じ数値でも、シャクリなんて全～～～く出ないんだから不思議！テリキの場合でも同じ数値を使っていたんだ
2013年11月3日 [ブログ] mameterさん -
takofactory ＤＯＨＣ ＤＶＶＴ ｴﾝﾌﾞﾚﾑ
DOHC DVVT ｴﾝﾌﾞﾚﾑです♪ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに貼ってみました。
2013年2月2日 [パーツレビュー] しばなりさん -
ISCV不調？
ミラ、最近ファーストアイドルが低く、のちに上がりはじめる感じになっています。エアコンオンでもアイドルアップが弱い感じでして…。エアクリを外した時に、エアクリボックス内がブローバイで汚れていました。おそ
2012年8月17日 [ブログ] ネイキッダーさん -
ＤＶＶＴとオーバーラップ備忘録
EF-VE オーバーラップの件。DVVTの可変範囲の上限、下限でどんだけオーバーラップに変化があるか～エンジン解説書から数値は抜粋～【最遅角状態】吸気バルブ開 ATDC４°排気バルブ閉 ATDC６°→
2012年4月18日 [ブログ] やん☆つかさん
