#GTRのハッシュタグ

BCNR33 ドアミラー LEDウインカー化　#3

またまた間が空いてしまいましたが、ドアミラーのLEDウインカー化の３回目。今回は、取り外しがメインです。尚、youtubeにも動画をアップしていますので是非ご覧ください！https://youtu.b

BCNR33 ドアミラー LEDウインカー化　#4

今回もドアミラーLEDウインカー化の続きです。きっかけとなった、電動格納修理は「整備手帳」のほうに書いてみました。ちなみにYoutubeの動画にもしてあります！https://youtu.be/1CO

BCNR33 ドアミラー LEDウインカー化　#1

いよいよ電動格納ミラーの修理ついでに、LEDウインカーの仕込み本番着手しました。ついでと言いましたが、やることはLEDウインカーのほうが多いですね？ちなみに、さらについでにスピーカーも交換する予定です

HANKOOK VENTUS S1 evo3

2026年1月にDIREZZA ZⅡ ★Specから交換しました。サイズは265/35R18です。もうサーキットにはいかないのが現実的で、街乗りとコストパフォーマンスを考えて、10年以上前のカチコチタ

DUNLOP DIREZZA ZⅡ STAR SPEC

多分2014年前後にVIEUROから変更、サイズは265/35R18。金額は全く覚えていないがネットで3万円台だったと思う。購入当時は、たまにFSWや美浜サーキットを走っていたがしっかりグリップしてコ

BCNR33 ドアミラー 電動格納修理

始めて整備手帳に書いてみます。ドアミラーの取り外しはブログに記載しているのでそちらを参照してください。まず、マイナスドライバーでこじってレンズを外します。爪の位置をご参考に。

NISMO LM GT4

GT500モデルでローレット加工が施されており、オフセット＋12のGTR専用サイズです。2007年の車両購入時についていました。車両とのコンビで写真に一目ぼれ、現車確認して即購入になったホイール。BN

TEIN FLEX Z

2023年の足回りO/H、仕様変更で導入。BCNR33では、オーリンズ Cリング車高調、ビルシュタインBPS KITに続いて3セット目。シンプルに考えると、もうサーキットは行かないかもしれない・・・、

TEIN EDFC ACTIVE PRO

2023年の足回りO/H、仕様変更でFLEX-Zとの組み合わせで導入。FLEX-Zのレビューでも書いた通り、BCNR33でリヤ側の調整が面倒＆スピーカー付近の穴あけ回避、なかなか調整をしなくなる対策と

GTR SUV

NISMO リヤデフ OH シムKIT

2023年の駆動系OH、仕様変更で導入。イニシャルトルクは8kをチョイス。ハードな走行をしていたわけではありませんが、10万キロ乗ったのでOHを実施。ノーマルよりはバキバキ言いまずが、街乗りで困ること

ニスモ４００Ｒのサイドウインカーのクリア化♪

変更前１♪

ニスモZチューンの注文書♪

ニスモZチューン発売のご案内♪

オートギャラリー横浜 SS690ミッション

2022年の駆動系O/H、仕様変更で導入。ノーマルではベアリングが歪み、唸り音が出てしまっていたので強化センタプレートのオプションを追加。もともと、2・3速の入りに感覚的な不満があり、どのようになるか

NISMO スーパーカッパーミックスツイン

2014年のO/H、仕様変更で導入。タービン変更で500馬力オーバーになることは分かっていた為、乗りやすさと680馬力まで許容するということでチョイス。実際は約600馬力出てしまいましたが、2割弱の余

ARC-brazing チタンフードパネル

2008年頃、ニスモフェスティバルアウトレットで購入した記憶。たしか、8000円ぐらい。前期後期で若干の形状違いがあるようで、合わない部分はタイラップで固定。あとは、オイルクーラーの取付ボルトと干渉部

NISMO ラジエータキャップ（1.3ｋ）

これもあずきBNR32からのお下がりで、色あせてきてるけど未だに使えています。

TRUST アルミ ラジエータアッパーホース

たしか、あずきBNR32からのお下がり。なんとなく見た目が好きなのと、ちょっとは放熱効果があるのでは？BNR32の時は水温系つけたりもしたっけ…