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#iMT の記事
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エンラージ商事 GRヤリスオート iMT キット
納車してから乗り回して数年。なんで初期から付けなかったのでしょうか？ねぇなんで？運転する時絶対にポチるんですよ。ポチらない日は無いんですよ❗️(確信)既にアイドリングストップキャンセラーを付けてました
2025年4月24日 [パーツレビュー] ざんてつけんさん
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エンラージ商事 オートiMTキット
２年近く乗って今さらながらの導入。MT車に長いこと乗り続けてきたので、「iMTなんて、んなもん要らねえよ」とか思ってたけど、いざ使ってみたら予想以上に優秀で楽チンやわ〜、もうあっさりヒール＆トゥ卒業（
2025年4月5日 [パーツレビュー] 555shunさん -
ECOモード＋iMTはエンストの原因
納車されてから、約１ヶ月試行錯誤した結果、色々わかってきました。車を購入してもいつもマニュアルは一切読まない派なので、実車運転で理解してます😅１つ唯一の悩みだった点が、坂道発進時のエンストです。街中
2024年12月4日 [ブログ] CARmaniaさん -
MT車の練習
mazda3の納車前に2回ほどMT車の練習をしました。まずは車校のペーパードライバー教習一コマでカローラアクシオ。これはクラッチ、シフトが重かった。MT無理かなって、やや心が折れました。教習所のおっち
2024年11月17日 [ブログ] つばめ三号さん -
KITTEビルに博物館がぁ！
東京駅近くのKITTEビルにてつけ麺食べたあと、同ビル内の博物館＝インターメディアテク へ行ってみました東京大学('Д')と日本郵政が共同で運営してる博物館で「無料」で見られます♪無料なのに結構見どこ
2024年8月25日 [ブログ] としお１０１４さん -
不明 オートiMTキット
パネルを浮かせて配線割り込ませるだけ！1分もかからず装着完了。エンジンかけるたびにボタンを押すのが地味に面倒なので、かなり快適になりました。
2024年7月17日 [パーツレビュー] kotanonさん -
クラッチストッパーとアクセルペダルオフセットスペーサー取付
ヒール&トゥをやってみたい！昔マニュアルに乗ってた時はできたような？ＢＲＺでは、アクセルペダルの位置が深すぎて？年をとって足首がかたくなったのか？出来ません！クラッチワークもギクシャク、遠すぎる！そこ
2024年5月31日 [整備手帳] クロぽろさん -
ヤリスのＭＴは（一応）ｉＭＴです。
ヤリスのレビューで見かける、「ヤリスのMTは、iMTではない。」という説明。（インテリジェントマニュアルトランスミッション）他のレビューを書き写しているんだと思いますが、これ、正確ではないです。確かに
2024年4月6日 [ブログ] かつみぃさん -
エンラージ商事 オートiMT キット iMT-02
ヒール&トゥなんてできないのでiMTが必須です。毎回スイッチ入れるのを忘れてシフトダウン時に思いがけないエンブレがかかってしまうので、そうならないよう装着です。取りつけはバンとパネル外してカチッとコネ
2024年1月20日 [パーツレビュー] キムにいさん -
エンラージ商事 アイドリングストップキャンセラー/オートiMTキット
これも1stEDからの移植です。GRヤリスには必須アイテムかと思います。エンジン切って再始動してもアイドリングストップとiMTがいつもオン状態なので手元にスイッチ操作がなくなり快適です。取付は10分く
2023年8月14日 [パーツレビュー] タケちゃんマン7さん -
エンラージ商事 オートiMTキット
注文当初、iMTは付いてないですよと言われギア比が標準車と異なるという理由でした。いざ納車されてみたらボタンあるΣ（ﾟдﾟlll）シフトチェンジが下手な自分にはありがたいです(^^)おそらくずっとON
2023年6月11日 [パーツレビュー] 黄色いトラックさん -
エンラージ商事 オートiMTキット
iMTのデフォルト状態を任意で選択！ONか？OFFか？ 決めるのは自分自身だぜ🤣ようやくiMTシフトを使うコツが掴めてきたので、暫くは電子制御のシフトチェンジアシストを積極的に楽しもう！
2022年6月23日 [パーツレビュー] はちおさんさん -
洗車…
洗車しましためんどくせぇ…何がめんどいって純正ホイールですよ純正ホイールスポーク多すぎ！何本あんねん自分スポークは６～７本あれば充分なんすスイフトでもPF07履いてましたしエボでもT7Rだったのはそれ
2022年3月7日 [ブログ] 名古屋koh-chinさん -
CAR MATE / カーメイト 噴霧式フレグランスディフューザーⅡ
Yahooショッピングや公式サイトにて先行販売品になります。改良前の噴霧式フレグランスディフューザーと比較し乗車時毎の電源オンが不要になりさらに噴霧レベルが増えブラシレスモーター採用により少し静音にな
2021年11月16日 [パーツレビュー] 店主リョウちんさん -
LAILE / Beatrush Beatrush リバースノブ
本来はヤリス用（MXPA10）ですが、よく調べてみると同型のマニュアル車（iMT６速）なら装着可という記載を見かけたのでたまたま丁度、セールで安くなっていたので思い切って購入。シフト周りをバラしてシフ
2021年11月15日 [パーツレビュー] 店主リョウちんさん -
B-Auto parts Store インナーハンドル LEDイルミ
フォロワーさんから教えて頂き早速、注文しましたが海外の為届くまでに約2ヶ月程掛かりました。運転席以外はカプラーの割り込ませで簡単装着できました。運転席だけはカプラー形状が違うのかそもそもの仕様の違いか
2021年10月18日 [パーツレビュー] 店主リョウちんさん -
2018年式カローラ・スポーツG"Z" iMT感想文
●自分の中で是か非か結論が出しにくいカローラ・スポーツ G"Z" CVT車感想文カローラスポーツ Gハイブリッド 感想文「初代コネクテッドカー」「若者向けコンパクトハッチ」として発表されたカローラスポ
2021年9月28日 [ブログ] ノイマイヤーさん -
Vulcans アルカンターラ調 ステアリングカバー 汎用
コチラのタイプ、赤いのは他のユーザー様などで見かけましたが今回、たまたま黒のアルカンターラを見かけたので思い切って購入しました。ただ内容物に対して取り扱い書もなくパッケージ裏には一切の表記ナシ察してと
2021年9月11日 [パーツレビュー] 店主リョウちんさん -
BRIDGESTONE POTENZA Adrenalin RE004 225/50R16
初めてのポテンザでまだまだこれからですが快適性とグリップ力に感動しました。とてもしなやかです。ロードノイズも現在はあまり気になりません。サイズも純正サイズからの変更で205/55R16からなのでこれか
2021年8月2日 [パーツレビュー] 店主リョウちんさん -
TOMEI / 東名パワード Shift Knob
リバーストリガーを交換したのでシフトノブも交換してみました。TOYOTA系はM12のショートタイプになります。先述しますと、ねじ込んで止まる所まで回すとリバーストリガーが引けなくなるので目視で1.5セ
2021年7月28日 [パーツレビュー] 店主リョウちんさん
