#J20Aのハッシュタグ
#J20A の記事
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PIVOT 3-DRIVE THROTTLE CONTROLLER 3-DRIVE
3driveのac、2010のレビューです取り付けてから約2週間、1100Kmほど走った感想を書きます。はじめに、俺のSX42.0s（J20A）は取り付け、各インプレは不適合という事を理解した上で記述
2012年8月28日 [パーツレビュー] halbeltさん
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２０００ｃｃ（Ｊ２０Ａ）乗りの方にお願い…
エアクリの純正戻しを考察していてわからなくなってしまったのですが…エアクリボックスとスロットルをつないでいるパイプ（写真左）に金属製のホースジョイント（右）のようなものが装着されていたかと思うのですが
2012年6月9日 [ブログ] 呉服（くれは）さん -
あるぇ（・３・）
さて、データを取り始めて19回目の給油が終わりました。ここで面白いデータが。画像に注目矢印が書いてある6/4が最高燃費を出した日なんですが、これ下道で出した記録です。いつもと同じGSで入れたいつもと同
2011年7月5日 [ブログ] halbeltさん -
スロコン装着してから大分経ちましたね
常時使用はEC5で決定場所によっては急加速が必要な場所もあるのでEC3（気持ちレスポンスを悪くした感じ）とSP7を使い分ける感じでどっちつかずの状況だとスロコンを切る事も。という具合で落ち着きました普
2010年5月25日 [ブログ] halbeltさん -
AC高速道路編
非適合j20aのACで高速運転してきたよ！備考・セットアップでやや低めにセットされたのか、40ｋｍ/h以下でも入る事がある・140で入らなかったので130でAC使った・場所は東関東自動車道下り、佐倉～
2010年5月18日 [ブログ] halbeltさん -
スロコン装着3日目
先日質問のあった閉まり方のインプレです。共通条件・4速、約80km/hからアクセルオフで60km/hまで速度を落とし、閉まり方の違い（タコメーターで）を見る・走行道路は舗装済み、平地の直線のみ・ライト
2010年5月13日 [ブログ] halbeltさん -
スロコン装着2日目
通勤はEC2くらいで丁度良いかな～と思ったハルです。確かに飛ばせる場所も多いし、そういう人もいるけれど流れもあるしね。毎朝渋滞だしorz昨日今日でまた少しACを試してみました地形：平地路面：ウェット照
2010年5月12日 [ブログ] halbeltさん -
スロコン装着後1日目
昨日帰りに装着後の相棒と山道を走ってきました。DAY1SS1ターマック平地-設定SP3ノーマル時のレスポンスを良くしたような感じ。SS2ターマック上り、複合-設定SP7ぐっと踏むとターボ付いた車のよう
2010年5月11日 [ブログ] halbeltさん -
スズキ車ってすごすぎる
今日は、タイヤ交換＆外装交換後に後輩の友達の車(現行型エスクードMC前フル装備車)で買い物に行ってきました。いままで、スズキの白ナンバー車って乗ったことがなかったんですが、ものすごい衝撃。エスクードっ
2010年4月11日 [ブログ] 赤間四郎さん
