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もう少しパワーが欲しくてキャブレターをNIBBIの物に交換しました。少しスロットルワイヤーの加工が必要でしたが交換後はモリモリ走ります。現在はニードルの調整中です。
純正のキャブ...MJの変更だけでよく頑張りました。エアフィルターBOX、アクセルワイヤー、燃料ホース、チョークワイヤーなどをサクッと取り外し。
