#POLOのハッシュタグ
#POLO の記事
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株式会社ヴァーテックス スマホホルダー
四日市駅ビル内のドン・キホーテで買ったもの。電動でホルダー開閉。ワイヤレス充電可能エアコンクリップタイプQiコイル自動検知機能付き最大出力15W対応for iPhone/Android一応Poloのエ
昨日 [パーツレビュー] imacuser13さん
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今日の帰りはスマホスタンドで充電
POLOの置くだけ充電トレーは発熱して途中で止まるので、今夜は最初からスマホホルダー(ワイヤレス充電付き)に挟んで、音楽を聴きながら帰った。乗る時に充電残量を確認し忘れたが、30分乗って降りる時には4
昨日 [ブログ] imacuser13さん -
充電中断の原因はやっぱり温度上昇だった！
Poloの置くだけ充電トレーの充電中断は、走り始めて15分ぐらいで起こる。置き方の問題ではない。乗り始め69パーセントだった充電残量が74パーセントまで回復したところで切れた。触ってみると熱くなってい
2026年9月4日 [ブログ] imacuser13さん -
帰りも後半から充電中断
やはり、前半は順調に充電できているが、後半になると、電話以外のものはトレーに乗せないでのメッセージが出て中断。帰宅後充電残量を見ると、出発時41パーセントだったのが49パーセント迄は回復しているが、そ
2026年9月4日 [ブログ] imacuser13さん -
POLOの置くだけ充電トレー使ってみた。
ドン・キホーテで買ったスマホホルダー兼ワイヤレス充電器を使ってみて、充電能力が充分なので、Poloの純正置くだけ充電トレーもひょっとして使い方次第では使えるかもしれないと思い立ち使ってみた。工夫したの
2026年9月3日 [ブログ] imacuser13さん -
ワーゲンのデコ
この前オイル交換の時、待ち時間にデコパージュの材料を貰った。飲みものを飲みながら台紙にビーズを乗っけていくと約45分。ちょうどオイル交換も終了した。こういう心遣いが嬉しい☺️
2026年9月3日 [ブログ] imacuser13さん -
音楽聴きながらでも、充電残量回復
今朝、出発前充電残量82パーセント音楽聴きながら片道10キロ30分で、96パーセント迄回復。iQコイルを自動で検知して最適な位置に移動する機構がついているから、確実に充電できている。これ買って正解でし
2026年9月2日 [ブログ] imacuser13さん -
まずまずの充電レベル
スマホホルダーの置くだけ充電、帰りに退社時36パーセントで30分走って帰宅時52パーセント。音楽聴きながらこれなら実用レベルだと思う。
2026年9月1日 [ブログ] imacuser13さん -
ドンキも侮れないね！
旅行中に以前使っていたスマホホルダーが壊れたので、四日市の駅ビルのビックカメラで探したら、品数が少なく、ドンキホーテを勧められた。ドンキホーテ？って思ったが、行ってみると本当に品数豊富で店の人も親切に
2026年9月1日 [ブログ] imacuser13さん -
オイル交換
508オイルの入荷見込みがないので、504を入れた。前回交換から25,000km走行請求金額税込24,948円
2026年8月31日 [整備手帳] imacuser13さん -
休日の過ごし方 POLOとお別れ
妻の足として貢献してくれていたPOLOと本日お別れしました。良いオーナーさんに出会えますように。ありがとうPOLO。
2026年8月22日 [ブログ] aki_sunさん -
バッテリー交換
バッテリー交換請求金額税込5万円かなり弱っていて、「エラー歩行者保護」の表示も出ていたので、交換にした。交換後は夜間もアイストするようになり、快適です。
2026年8月21日 [整備手帳] imacuser13さん -
バッテリーが弱っている時はアイストStop押しても
押さなくても一緒。バッテリーがフル充電になったら、アイドリングストップ有効にして下さいのメッセージが画面に出る。その時はアイストStopをもう一度押して解除してもいい。その時はアイストするようになって
2026年8月18日 [ブログ] imacuser13さん -
今朝はバッテリー端子電圧12.5V
今朝近所のコンビニに2回行くも、降車中もエンジンを切らずに帰ってきたら、端子電圧12.5Vだった。許容レベルだね。
2026年8月18日 [ブログ] imacuser13さん -
バッテリーに悪い習慣
旅行前にコンビニに朝食を買う習慣が1週間あった。近所なので5分ぐらいの距離。着くとエンジンを止めて、買い物が終わると帰ってくる。これって短時間で充電時間も取れず、スターターを回すのでバッテリーには良く
2026年8月18日 [ブログ] imacuser13さん -
アイドリングストップについて
今朝はバッテリー端子電圧12.6Vで正常だったので、止まるたびに素早くアイドリングストップしていた。しかし、帰りは暗いのでライトも点けるし、片道30分の道のりは短いので、バッテリーの充電には寄与しない
2026年8月17日 [ブログ] imacuser13さん -
電圧正常になった
四日市でバッテリー上がりした時に、JUMP始動する前の端子電圧が11.8V迄下がっていたが、始動後13.6Vになり、帰宅後は12.6V迄上がっているので、アイドリングストップをさせても大丈夫なレベルに
2026年8月16日 [ブログ] imacuser13さん -
バッテリーについて
バッテリー上がりを経験して、使用電力量とスターターの発電能力のバランスを考えないといけない。供給不足になると上がる。使用電力が増える原因は、エアコンの使用、ヘッドライトの点灯、カーオーディオの使用、ス
2026年8月15日 [ブログ] imacuser13さん -
エコシステムStart/Stopシステム有効にして
旅行の初日にバッテリーが上がったので、ジャンプスタート後はアイドリングストップStopにしている。しばらく停車していると、エコシステムを有効にせよというメッセージが出るが、旅行が終わるまでこのまま行こ
2026年8月14日 [ブログ] imacuser13さん -
燃費記録
山越え1回、市街地走行数回、片道１時間以内は歩くのでチョイ乗りも数回
2026年8月13日 [燃費記録] sunpaulo78さん
