#x2019｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・燃費・整備）

10周でタイヤ消耗あり、ガソリン消費あり。PP950まで。ちょっと頭を使わないとガス欠とかタイヤ交換とかややこしいです。まずはクルマの選定。ライバルたちをみるとVGTが結構多いですね。あと実車だとR9

10周。タイヤ消耗あり、ガソリン消費あり。まずは推しのX2019で走ってみます。まずはFuel=1のパワー全開モードで走ってみます。圧倒的な加速でぐいぐいと走ります。直線での速さはダントツで直線でどん

ウィークリーチャレンジ 2024-04-19PP950クルマはX2019で挑戦しました。10周。タイヤ消耗あり、ガソリン消費あり。ピットインは1回で済ませたいので5周でピットインする作戦。Fuel=1

14周、タイヤ消耗あり、ガソリン消費あり。ガソリンの消費は微々たるものなので考慮しなくてよいです。・まずはレーシング・ミディウムで走ってみたとりあえずレーシングミディアムで走ってみました。3位ぐらいま

・条件X2019限定、PP制限なし14周タイヤの消耗あり、ガソリン消費あり。・セッティングPP制限ないのでマックスパワーで。馬力を最大にすると、あと差をつけるとすればエアロの設定、足回り、ギヤ比など。

・条件14周、ガソリンとタイヤの消費あり。・セッティング14周なのでタイヤ、どうしよう。前回(cafe 49　インテルラゴス)の教訓からとりあえずミディウムを入れて走ってみた。するとやっぱ後半から減っ

・レース条件10周、タイヤとガソリン消費あり。タイヤはレーシング・ハード指定なので選択の余地なし。・セッティングまあまあ、こんなかんじかな〜特にぎりぎりまで詰めていません。・レース展開まずは、Fuel

・レース条件周回数12タイヤ消耗あり、ガソリン消耗あり天候変化なしタイヤをどうするかで、周回数が12周ということで、多分ミディアムでは後半タイヤがもたないだろうって勝手に思い込んでハードを入れて挑戦し

すべてX2019の限定レース。13周。タイヤ消耗、ガソリン消費ありなので、ピットインが必要かなと思いましたがレーシング・ハードは最後までノーピットでOKでした。セッティングを最適化することで、より勝ち

セッティングは固定なのですべてのクルマが同一条件になります。平均速度が高く縁石に乗ると不安定になります。コーナリング中に抜くのはリスクが高いので直線でパスしたいです。また、最終シケインの手前の大きな左

このまえのモフモフパトカーGTRでどうかなって走ってみたけど確かに加速は良くて直線でどんどん抜いていけるんだけれども燃費がものすごく悪く4周でピットインしないといけない。4周だと数分でピットインになる

GT sport,7月アプデ,「X2019 Competition 耐久シリーズ」セッティングと攻略耐久レース30周です。クルマはX2019。タイヤはレーシング・ハードにして8周ずつにピットインしまし

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