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オイル消費　その後 >>

2011年04月23日

やはり・・・

1900キロほどの走行でオイルランプが点きました。
やはり症状は全く改善してませんでした。
メカニックも現時点では手の打ちようがないようで、様子見とのこと。

以前はあまり気になりませんでしたが、最近アクセルを踏み込んだ時の白い排気煙が目立つような気がします。筒内でオイルが燃焼してる証左なんでしょうかねぇ・・・

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Posted at 2011/04/23 11:09:28

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SKYウォーカー 2011年4月23日 12:41 どうも嫌な感じがしますね、もしかして個別のというより欠〇の疑いがありますね。ドライバーにとってはかなり嫌な思いをする症状ですね。それにしても私も買っていたかもしれないモデルなだけにとても残念な気持ちになりました。いずれにしてもＧＴＩは高価なので今となっては私には購買能力はありませんけど・。	コメントへの返答 2011年4月23日 13:26 しばらくはオイル補給しつつ我慢して乗りますオイル消費以外はまったく快調かつ快適です今のところ他に欲しい車も無いですし身内のCT、納車が延びてしまいましたやはり工場停止の影響のようですどうやら私のケイマンの方が早く納車になりそうです
梅茶漬け 2011年4月23日 12:54 やはりあまり改善しないのですね・・・期待していただけに残念です。シリンダーヘッド交換後も動力性能の低下はありませんか？ウチのGTIはどうしようかな・・・・ヘッド交換・・・ウチのは現状では1500km行く前にランプついてるので2000km近くまで伸びるなら交換の意味はあるかなあ・・・ウチの場合経済的に最低三年は乗らないと乗り換えできないので耐えるしかないですね～	コメントへの返答 2011年4月23日 13:23 残念ながらあまり改善はみられませんでしたエンジンの調子自体は良好ですヘッド交換前後で差を感じることはありませんちなみに6RGTIの下取りですが、200万ですってまだ半年乗ってないんですけどね・・・まだ下取りの実績がないということで安くなってるのかもしれないとのことでしたが・・・
ツー爺 2011年4月27日 20:30 ピストンリング交換で直れば良いのですが。現在部品待ちの状態です。	コメントへの返答 2011年4月28日 9:26 今回また1000キロ程でランプ点灯しました・・・ディーラーには怒りの抗議をしようと思います

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SKYウォーカー 2011年4月23日 12:41 どうも嫌な感じがしますね、もしかして個別のというより欠〇の疑いがありますね。ドライバーにとってはかなり嫌な思いをする症状ですね。それにしても私も買っていたかもしれないモデルなだけにとても残念な気持ちになりました。いずれにしてもＧＴＩは高価なので今となっては私には購買能力はありませんけど・。	コメントへの返答 2011年4月23日 13:26 しばらくはオイル補給しつつ我慢して乗りますオイル消費以外はまったく快調かつ快適です今のところ他に欲しい車も無いですし身内のCT、納車が延びてしまいましたやはり工場停止の影響のようですどうやら私のケイマンの方が早く納車になりそうです
梅茶漬け 2011年4月23日 12:54 やはりあまり改善しないのですね・・・期待していただけに残念です。シリンダーヘッド交換後も動力性能の低下はありませんか？ウチのGTIはどうしようかな・・・・ヘッド交換・・・ウチのは現状では1500km行く前にランプついてるので2000km近くまで伸びるなら交換の意味はあるかなあ・・・ウチの場合経済的に最低三年は乗らないと乗り換えできないので耐えるしかないですね～	コメントへの返答 2011年4月23日 13:23 残念ながらあまり改善はみられませんでしたエンジンの調子自体は良好ですヘッド交換前後で差を感じることはありませんちなみに6RGTIの下取りですが、200万ですってまだ半年乗ってないんですけどね・・・まだ下取りの実績がないということで安くなってるのかもしれないとのことでしたが・・・
ツー爺 2011年4月27日 20:30 ピストンリング交換で直れば良いのですが。現在部品待ちの状態です。	コメントへの返答 2011年4月28日 9:26 今回また1000キロ程でランプ点灯しました・・・ディーラーには怒りの抗議をしようと思います

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