HKS S660 GT100R PACKAGE  

おはようございます＾＾

貴重な情報ありがとです＾＾/

お察し致します。

コメント有り難うございます。

タービンブローすると歩く人よりも遅く、クルマが前に進まないのでビックリしました（滝汗

はじめまして。同じく？GT100タービンでブローしたものです。ノーマルに戻されたとの事ですが、燃料系をいじっておられると思いますが、特に問題ありませんか？また、フラッシュエディターはどのようなデータにされてますか？
これからタービンどうしようか途方にくれております^ ^

コメント有り難うございま～す。

燃料ポンプやインジェクター等は100Rのときのままです、純正に戻すと工賃も掛かりますし(笑)
タービン純正で100Rのデータのままだと具合が良くないので、千葉のイベントでSA浜松の組み合わせ？データにしてありますが、事前にタービン以外は100Rの状態と申告しているにも関わらず、後から更に1万請求され(怒)もう二度とSA浜松には頼まないです。現車合わせじゃなく、幾つかあるパーツの組み合わせデータですよね？組み合わせデータがなかったということですか？実際にやってみて合わなかったということですか？と聞いたところ、そうですと自白しました。作業予約していたにも関わらず、千葉ナンバーの白S660でパーツも購入した人を優先させ、2時間も待たされたのでお金の件も含め、おかしいでしょ？と言って、シャシダイを使って100Rと純正タービンの組み合わせデータをその場で作らせました。

西日本の方だと、トップフューエルさんや関西サービスさん、評判の良いフラットウェルさん、ランデュースさんなどチューニングショップがお薦めですよね～。
ランエボもそうでしたがやっぱりタービンは、莫大な開発費を使っている純正が信頼性・耐久性とも一番かと思います♪

返信ありがとうございます！ 参考になりました。私はTrialさんで現車予定です。

SA浜松は行ったことないのですがそんな対応なんですね。

いえいえ、ご丁寧に有り難うございます^^。
トライアルさんであれば、問題ないかと思います♪

SA浜松は面倒なことはスポーツ担当見習いにやらせて、、、彼も顔を見ないで話すので、残念ですねー。
なんで評判か良いのか不思議です（謎。