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2012年12月27日

備北ハイランドサーキット 水温・油温データ FD2 シビック タイプR

Racepak IQ3で記録した水温、油温

車種：ABA-FD2 シビックタイプR

天気：曇り、7℃

水色=水温、ピンク＝油温、黄色=車速

周回数：10Lap

スタート
水温60℃、油温85℃

MAX
水温93℃、油温116℃

avg
水温78℃、油温104℃

仕様
ラジエーター:BADMOON RZスペックラジエーター
68℃ローテンプサーモ
クーラント：NUTEC ZZ-91R
オイル:NUTEC NC-50 NC-51 4:6ブレンド(5W-45相当)
計測箇所はオイルパンとラジエータロアタンク、車速はGPS計測
※エアコンAUTO 設定温度26℃、オイルクーラー無



天気：曇り、7℃

水色=水温、ピンク＝油温、黄色=車速

周回数：17Lap

スタート
水温34℃、油温56℃

MAX
水温84℃、油温111℃

avg
水温68℃、油温95℃

仕様
ラジエーター:BADMOON RZスペック
68℃ローテンプサーモ
クーラント：NUTEC ZZ-91R
オイル:NUTEC NC-50 NC-51 4:6ブレンド(5W-45相当)
計測箇所はオイルパンとラジエータロアタンク、車速はGPS計測
※エアコンAUTO 設定温度29℃、オイルクーラー無
ブログ一覧 | Racepak | 日記
Posted at 2012/12/27 02:08:36

   

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IQ3 データーロガー データ解析 水温管理 水温
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この記事へのコメント

赤い彗星になりたい
2012年12月31日 10:55
ＦＤ２は水温油温が厳しいと聞きますが、サーキット走るなら、対策しないとダメかな？
あとオイルパンも…

まあ、全然早くないんで、とりあえず様子を見るか。
コメントへの返答
2012年12月31日 12:37
水温は高性能クーラントを入れて、エアコンをAUTOで最高温度にしておけば真夏以外なら95度で安定すると思いますよ。

NUTECオイルなら油温は意外と問題無いです。

オイルパンは国際サーキットなどのお大きいコース（横Gのがかかる時間が長い）でなければ大丈夫だと思います。

ミニサーキットではほんの少しだけオイルを規定値より多めに入れておけば、そこまで心配しなくて良いかと。




赤い彗星になりたい
2012年12月31日 12:47
私は仙台ハイランドを走ってます。
今年は休んでましたが、年に二三回程ですが。
前に友達のノーマルのＤＣ５が走った時は大丈夫そうでした。
まあ、サーキットはたしなむていどなので、様子見ですね。
コメントへの返答
2012年12月31日 13:10
上達してハイグリップタイヤの性能が引き出せるようになってきたり、Sタイヤを使うときは気をつけてくださいね。
赤い彗星になりたい
2012年12月31日 13:19
ありがとうございます。
今のところ、ストリートやワインディングを楽しめる（暴走するわけではありますんが。）車にしたいと考え、タイヤ・ホイールをインチダウンして１７インチ化、それに合う足回り。というのも考えています。
何事も春になったらですけど。
コメントへの返答
2012年12月31日 17:24
車はパワーやタイヤではなく、

バランスが大事だと思うので、

良い所を見つけて自分の最高の1台を作り上げてくださいね！

   

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