フロントフォークOH備忘録

エストレヤのフロントフォークを組み付ける時に注意しないといけないのに、あまり紹介されていないポイントについて書き留めておく

普通のバイクは三つ又とトップブリッジにフォークを通すだけなので取り外すのも取付けるのも単純だけど、何作業になっているのはこのライトステーの構造が原因
パイプ状のライトステーには防水目的でOリングが設定されているけどシール性がイマイチで水分の浸入により水が溜まってサビを発生させてフォークが抜けなくなるのは定番

組み付ける時にそのまま組もうとすれば安定の悪いOリングがフォークに巻き込まれて上手く組み付けられない
シリコングリスを塗っても余計でも脱落して巻き込まれてしまいます

フロントフォーク抜く時はこのOリングを4個購入しておきましょう
webikeで242円/個です
カバーは4個買うと高いので再利用ですが樹脂製で取り外しの時に破損する恐れがあるので2個だけ買っておきました(結果破損は無かったですが上側2個は新品に交換)

組み付ける時はトップブリッジのボルトを緩めて少し浮かしてからライトステーを通して組み付けましょう
Oリングにはシリコングリス塗ります

(トップブリッジ緩めてもステムナットで締まっているのでステムのガタは出ませんのでご安心を)
トップブリッジまで通したら上側(トップブリッジ)のみ締め付けて左右取付けてからトップブリッジのボルトを締め付けます
それからトップブリッジからのフォーク突き出し量を調整(デフォルトはツライチ)して上下のクランプボルトを締め付けて完了

コレでOリングのシールも機能します
めくれたまま組付いてると雨水が浸入してサビが発生、フロントフォーク抜けない案件発生となります